10月22日上午10時10分許，萊榮高鐵跨藍煙鐵路特大橋、跨青榮鐵路特大橋框架墩鋼橫樑順利完成導梁吊裝及焊接施工，這標誌着萊榮高鐵連接濰萊鐵路控制性工程攻堅戰正式拉開序幕。
由中鐵十局青島公司承建的萊榮高鐵跨藍煙鐵路特大橋（萊榮鐵路右線）、跨青榮鐵路特大橋（萊榮鐵路左線）部分位於山東省青島市萊西市境內，左線長1632.8米，右線長1141.75米，其中線路與藍煙鐵路重疊部分採用框架墩結構，共6處鋼橫樑，採用全焊接耐候鋼材料，因場地狹小分2次集中施工。此次施工的3處鋼橫樑導梁吊裝，為後續鋼橫樑拖拉就位打下了良好開端。
為保證施工順利進行，項目管理人員反覆推演方案，邀請專家對方案進行研討評審，多次召開專題會，不斷優化方案，組織管理人員、施工人員進行培訓演練，人人有崗、崗崗有人，確保現場施工一毫不差、一分不錯。
8時33分，臨近施工天窗點最後一趟列車從藍煙鐵路疾馳而過。
8時40分，施工正式開始，現場3個小組管理人員迅速有序行動起來。3台300噸以上的吊車分別吊起3個重36噸、長29.5米的導梁，以每分鐘10度的速度緩緩旋轉，90分鐘後平穩地落在框架墩頂與鋼箱梁焊接固定。
導梁的吊裝到位意味着鋼橫樑拖拉即將開始，後續將分4次對鋼橫樑進行拖拉到位，為剩餘3處鋼橫樑施工積累了經驗，更為下一步全線架樑奠定良好基礎。
萊榮高鐵跨藍煙鐵路特大橋、跨青榮鐵路特大橋西連萊西站，上跨藍煙鐵路、青榮鐵路後折向東併入萊榮高鐵主線。項目建成後將連接萊榮高鐵與濰萊高鐵，對於山東半島藍色經濟區快速發展、加快山東省城際鐵路網建設、滿足沿線地區對外快速客運需求，促進沿線社會經濟又快又好發展具有重要意義。
（大眾日報客户端記者 常青 通訊員 鄭世平 劉海濱 報道）