比亞迪市值超4000億，離不了功臣F3，現在新款來了

不知道大家有沒有發現，近幾個月比亞迪的股價狂飆上漲，在10月28日，股價更是在A股、H股繼續聯袂大漲，分別上漲8.07%和5.02%，在A股市值達4136億元，憑藉一己之力超過了上汽集團、廣汽集團、北汽藍谷三家A股車企的市值之和，一個頂仨的實力也讓比亞迪徹底站穩了腳部。

對於比亞迪來説，公司能一舉成為市值排名第一的原因，離不開新能源汽車銷量的快速增長。旗下的全新旗艦車型比亞迪漢，一上市就成為新能源市場的“香餑餑”，銷量猛增；而改款旗艦車型比亞迪唐依然不遜色，銷量可觀。

比亞迪有如此好的成績，不光是有新能源車的助力，跟它創立初期做好的鋪墊也分不開。比如 比亞迪F3，很多人説對於家庭轎車的認知都是從這款車開始的，它不僅承載了大眾對車的印象，更是比亞迪崛起的重要一步。不久前，這款有15年曆史的家轎系列再次推出了新款，我們一起來看看“國民家轎”的新面貌如何吧。

從外觀設計方面來看，新款比亞迪F3的車型並沒有太大的改變，方方正正的車頭造型透露着復古潮流的氣質，比較有力量感。小巧精緻的前格柵和兩側碩大方正的前大燈相連，視覺效果非常且辨識度極高。

內飾的設計走的是極簡風格，線條幹淨利落，層次分明，不會讓人覺得眼花繚亂。此外，內飾採用了大量的軟質材料包裹，尤其是中控台的觸感，能夠讓駕駛員享受到舒適的操作體驗。

我們再來看看比亞迪F3的空間表現，它的車長為4617mm，車寬為1716mm，軸距更是達到了同級別車型中的最長，為4617mm，整體的空間數據沒有讓人失望，符合家庭用户的需求。

而在配置方面，比亞迪F3的誠意一覽無餘。尤其要提到的是主被動安全的設置，其中包括了制動力分配(EBD)、剎車防抱死(ABS)、胎壓監測、兒童座椅接口等配置，能夠在駕乘過程中給用户極大的幫助。

比如，它的剎車防抱死(ABS)能夠在附着力的同時，轉向躲避障礙，有時候夜間行車視野不好，有ABS幫駕駛員“開路”，會放心許多。還有胎壓監測，如果車輛行駛的地段路況不佳，造成輪胎的損壞，那麼系統會及時發出警告，駕駛員能夠了解情況來採取相應的措施，避免危險。兒童座椅接口是家用車必不可少的一個配置，相比於把孩子抱在懷裏，配備專業的兒童座椅更安全。

比亞迪的成功不是一朝一夕，從它的“發家史”來看，能夠被記住15年的時候，比亞迪F3自然有它不俗的實力和魅力；而從當下來看，比亞迪抓住潮流傾盡心血的新能源事業蒸蒸日上。不管怎麼説，比亞迪秉承的造車態度成就了自己，讓人欽佩。

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