大眾途觀L怎麼樣？花27萬選擇途觀L，開了2年，車主説出了實話！車型：上汽大眾的道觀L價格在21.8835.08萬元之間，其中車主為道觀L2017款330TSI自動兩驅豪華版裸車價格24.88萬元，落地價格27.6萬元。
當時為什麼花27萬日元看這條路？車主：買這輛車其實沒有猶豫，和其他車種相比，我看了一些其他品牌，也有我喜歡的設計，一個空間，品牌，價格也不錯，另一個最大的原因是我姐姐在大眾4s店工作，在她那兒買車就放心了，兩個便宜，不怕進坑，哈哈，現在已經開了兩年多了，但是幾乎沒有問題，這輛車沒關係。
我開了兩年車，對這條路觀L有什麼想説的嗎？車主：外觀方面，整體感覺很大氣，尤其是前格柵，展現霸氣，側面粗腰線已成為大眾家庭式的腰線，整體上看起來很矮，但再過10釐米左右的話就更合適了，整體來看是很容易忍受的類型。
在動力方面，大家都知道拿T開始的階段，比較軟弱，但是第二個油門下來了，速度相當平穩，很穩，換擋的表現也符合大眾一貫穩定的特點，基本上在2500圈以內解決問題，經常被吐槽的3個下降2的挫敗感確實存在，但是這種挫敗的極致還是由於每個人的駕駛習慣，慢慢地加速，踩剎車的時候，幾乎沒有感覺到異常，1.8T在市區是超高速車，配合速度也足夠了，高速公路和郊外的道路更優越，從40到100的速度很快，爬坡也不太難，我試過幾次S等級，動力確實很有氣勢，但是，發動機的聲音太大了，駕駛感覺很普通，總的來説，在城市的道路、高速、郊外，兩個驅動器的動力已經足夠了，而且，動力和駕駛習慣密切相關，如果你想節省汽油，就不要犧牲提高速度的快感，不惜汽油，這輛車還是不會讓你失望的。
在操作方面，我最喜歡羣眾的操作，夫人是新來的，據説第一次的路觀L和速騰沒有區別，手感快，非常敏捷，沒有開車的是中型SUV，方向盤既輕又準確，特別是高速通過190也很穩定，我覺得有很大的潛力，看到跑到260的人也很穩定，在鄉村和山路上行駛，避免障礙非常靈活，車架和懸架的韌性足夠，沒有鬆散的感覺，是城市SUV的兩個兜風，但是鋪路是自由的，急轉彎的側傾感比乘用車明顯，不過，沒有側滑，能很好地維持行駛軌跡，裝備的齒輪在長坂下行、山路行駛、高速超車等方面發揮了很大作用，提高了操作性。
在空間方面，1.7米的身高將乘坐主驅動器調整到最佳位置，後排依然可以抬起二郎的腿，後排座位中間有隆起部分，後排座位的皮帶上有杯子架，4人座的話最舒服，否則，5人乘坐時間越長，舒適感就會下降，在前排座位中間的兩個酒杯的架子上加兩個門，鑰匙在後備箱，出去旅行放家人的行李沒問題。
想對這個距離觀L吐槽些什麼嗎？老闆：這個價格帶沒有日行燈，使用215漢庫克輪胎，舒適性的配置很少，保管物品的空間不夠人性，例如，公司座位右側的卡槽太窄，不能放厚一點的卡，枕頭只能上下調節，舒適性一般，氙氣燈比我原來的鹵素燈好得多，但是這個價格沒有Led也很遺憾。
那麼，關於這次的大眾旅行，L先生是怎麼想的呢？可以留下留言和大家一起討論，（照片素材都來自網絡，如果有侵權請聯繫刪除，）