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Aprilia SR GT 200作為Aprilia品牌蟄伏多年後推出的全新跨界車型，自去年米蘭車展亮相之後，在今年就迅速引進國內市場銷售。當下ADV跨界風正熱，SR GT 200也在意料之內成為了風口浪尖之上的熱門車型。全新的174cc i-get發動機與針對越野騎行的行走系統，讓它在保有踏板車特點的同時能夠拓展出更多可玩性。現在新車到店的第一時間，進口Aprilia官方授權經銷商北京偉仕，第一時間舉辦了新車品鑑會，邀請媒體和車友們一同到店品鑑新車。
北京偉仕店長馮總詳細介紹了這款車型的特點和性能參數，並帶領大家一同鑑賞這款車型。
正如當下汽車SUV市場跨界風格盛行，在摩托車市場，近年來也不乏有許多跨界的摩托車相繼出現。而對於一款具有越野風格的踏板來説，長行程的前後減震、前大後小的輪圈尺寸，這些設定讓車子在凹凸不平或泥路行駛中不會撞到底盤，更深胎紋的輪胎能夠增加咬地力，大直徑前輪圈在爛路上行走得更穩定，配搭細小直徑的尾輪讓起步更加敏捷。
而Aprilia SR GT完全符合了這些特點，例如原裝車前14後13寸的輪圈，使用米其林ANAKEE冒險型街道兩用輪胎，前後減震均由SHOWA提供，行程更是達到了120mm與102mm。不僅如此，SR GT的跨界風格更體現在外觀上，極富運動性的前臉，與RSV4和RS660如出一轍。
Aprilia SR GT 共有標準和運動版兩個不同版本，6種不同配色的選擇。其中運動版的三款配色，前後配紅色噴漆輪框、黑色坐墊，以及車身同色的後扶手。兩個版本在動力和配置上相同，只在外觀和細節上有不同區別。
原裝車選用前260mm浪花剎車碟標配ABS系統、後220mm剎車碟，前後同樣配Nissin兩活卡鉗，即使在新車狀態，依然能帶來理想的制動效能。座位下方的儲藏空間容積達25L，可容納一頂全盔，另有多種選配件，例如越野風格鋁合金尾箱，加高風擋、加熱手把、護槓等套件，確保您可以隨時踏上旅程。
前儲物格可以放置手機和隨身證件，並帶有USB插口，可供手機充電。
全數字化LCD顯示屏清晰呈現所有車輛數據以及必要的行駛信息，騎士可通過手把左側的MODE按鈕進行選擇。如選配Aprilia MIA車載互聯繫統，還可通過藍牙將智能手機與車輛相連，可在儀表上顯示有關來電和短信的通知。該系統同時支持使用右側按鈕啓用呼叫管理。讓你的騎行變得更加便捷、安全。
動力層面，SR GT200選用水冷單缸四汽門174cc發動機，最高功率為13kW（17.6馬力）/8500rpm，擁有標準的RISS Start & Stop自動啓停功能，和比亞喬家族Medley車型的功能相同。高達9L的油箱容量，續航里程最高可達350Km。
騎行姿態方面，SR GT延續了歐系踏板車一貫的高座風格，雙腳有足夠的活動空間，高手把設計, 提供街車一樣舒適手位同靈活操控，整體座姿更直，整體騎姿舒適自在，即便是在非鋪裝路面，它的玩樂屬性也依舊很強。
Aprilia SR GT普版售價為29900元，運動版售價為30600元。對於一款進口踏板摩托車來説，3萬元的預算，你能買到一款超過150cc的排量和動力，以及跨界的外觀和駕駛感受的踏板。這不僅要歸功於工程師們的設計能力，還有這台來自比亞喬集團有着平順細膩感受的i-get發動機。以往的跨界或許只是噱頭，但在SR GT系列上我們看到了城市踏板車的另一個發展方向。
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