隨着國內消費力的不斷提升，很多家庭用户都趨向置換或者一步到位購買更大的汽車，以滿足多人員家庭的使用，其中，30萬區間的合資中型SUV是目前較為主流的中端選擇，對於消費者來説，這些車型有不錯的品牌口碑，是較為穩妥的選擇。今天我們就來看看市面上較為主流的三款合資中型SUV，它們各有特點，滿足不同的需求。
豐田漢蘭達
指導價：25.88-34.88萬
漢蘭達機蓋處較前作增高了10mm，同時中央貫穿鍍鉻飾條搭配上下分體式梯形格柵，令前臉不怒自威的大氣觀感油然而生，傳神的3眼狀LED透鏡大燈全系標配。外後視鏡位置如同TNGA架構下其它新車一樣設在門板上，為的就是儘量減少A柱視野盲區，同時集成了腳部logo燈和360度全景攝像頭，兼具實用性和功能性。
全新漢蘭達的車身尺寸相比前作再加碼，當中長度和軸距就激增了60mm。新車具體的長寬高數據分別為4950/1930/1730mm，軸距達2850mm，賬面類比同級對手也算達到上游水平。
點評：
30萬這個價位其實有很多不同定位的對手，但漢蘭達本身的可靠性、保值率和豐田長久積累下來的口碑都會讓漢蘭達在換代之後繼續大賣。對於很多消費者來説，他們不會要求這輛車有多麼先進、配置有多麼高、智能化有多麼強，他們只想要一台買了不會錯、買了不後悔的車。所以他們花30萬選擇漢蘭達也就不難理解了。
本田冠道
指導價：22.00-33.28萬
冠道的空間部分也是非常有亮點，長寬高分別為4858mm 、1942mm、1670mm以及2820的軸距這組在別家車企已經可以做七座SUV的尺寸，在冠道這則繼續保持了五座SUV的設計佈局。如此一來，冠道就擁有者傲視同級的空間資本，無論是乘坐感受還是空間，都是無可匹敵的。
動力方面，新款冠道仍然提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，分別對應240Turbo和370Turbo車型。其中，2.0T直噴渦輪增壓發動機配以9速自動變速箱，1.5T直噴渦輪增壓發動機配以CVT無級變速器。
點評：
自2016年底上市以來，冠道以3年之功，樹立了都市大五座精品SUV標杆形象，可以説是一個很成功的案例。從廣汽本田的角度來看，冠道在中型SUV市場立住了，也成為其SUV領域的新旗艦，在SUV市場份額日漸比肩轎車份額的背景下，對品牌發展有着深遠的價值。
別克昂科威S
指導價：20.99-30.99萬
2022款昂科威S相比之前僅保留剩下了一款最入門的普通版車型，對上的主力未來將由運動型擔當，而旗艦則依然是定位高階的艾維亞。新車整體輪廓不變，僅在細節處進行微調，像長引擎蓋、短後懸、長軸距等標誌特徵全都在。另外，新加持的GS專屬運動套件和尾標格外醒目。
昂科威S另一大亮點就是動力，652T版本搭載最大功率174kW和峯值扭矩350N·m的2.0T可變缸發動機，同時全系追加了48V輕混動力系統，預估整個表現將兼顧到性能和效能的平衡。至於，傳動系統則匹配熟悉的老搭檔9AT變速箱，官方給出的零百加速時間7.7s。另外，還有1.5T動力可供選擇，性能水平也不俗。
點評：
昂科威S的外觀內飾設計很出彩，是機械開發很完善的車型，其在保證了這個車系的核心優勢前提下，例如靜謐性、高級感，它還做了很多大膽的選擇和取捨，而這也將是昂科威S這款車最大的談資和賣點。