7月4日，在華為全場景發佈會上，由華為和賽力斯共同打造的AITO品牌第二款車型問界M7正式上市新車共推出三款車型，起售價31.98萬元，將於8月份正式交付。
外觀上，問界M7整體延續了M5的設計風格，但是前臉部分做了相應的調整，看上去更接近燃油車的風格，大尺寸倒梯形進氣格柵看上去也更加大氣。
側面部分，新車看上去更為修長，相比M5，車身尺寸上也來得更大一些。新車定位中大型SUV，長寬高分別為5020*1945*1775毫米，軸距2820毫米。儘管在全尺寸SUV裏面，這個軸距不算最終，但得益於獨創的六合一增程器動力總成，讓乘員艙前向空間得到拓展，最終車內縱向長度達到了2605mm，為車內提供了出色的空間表現。
至於車尾部分，則與M5基本保持了一致，貫穿式尾燈的設計，也提升了車輛的視覺寬度。值得一提的是，問界M5採用了靜音電吸門，提升了使用體驗的同時，也提升了車輛品質。
新車提供了包括薄霧金、天青藍在內的六款車身配色。車內則提供了韶華杏、琥珀棕等四款配色，滿足消費者個性化需求。
內飾部分，新車延續了問界M5的整體風格，配備了10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸HDR智能中控大屏，車機則毫無意外是鴻蒙智慧車機，並且繼承了華為終端卓越的流暢體驗，併為問界M7帶來多設備互聯功能。並且新增超級桌面功能，利用鴻蒙的分佈式計算能力，能夠讓手機上的所有應用都能在車機上使用。
問界M7內部配備了水晶電子檔杆、高檔Nappa真皮、木紋配飾及隱藏式出風口，極具質感。同時還對中控T台進行了鏤空處理，能夠放置手提包、平板等隨身物品。
問界M7採用了2+2+2的6座配置，並且前兩排座椅支持電動調節、通風、加熱、按摩等功能，並且第二排獨立座椅還採用了零重力座椅，支持語音一鍵切換，帶來舒適的乘坐體驗。
同時，問界M7還對全車多處進行了降噪處理，包括採用低風噪車身、雙層隔音玻璃、低噪音輪胎等，以確保車身內部的靜謐性。
動力部分，新車搭載了華為DriveONE純電驅平台，由一台1.5T四缸增程器加電機構成。增程器採用深度彌勒循環，油電轉化比3.13kWh/L。功率方面，兩驅版後置了最大功率200kW的電機，零百加速7.8s；四驅版後置電機200kW，前置電機130kW，系統綜合功率330kW，零百加速4.8s。
續航方面，問界M7CLTC工況下，後驅版純電續航里程可達230公里，滿油滿電1220公里，虧電百公里油耗5.8升；四驅版純電200公里，滿油滿電1100公里，虧電百公里油耗6.3升。