眼下新能源市場可以説太熱了，不管是造車的還是生產電池的，都想在這個市場上分一杯羹，自從宏光MINIEV成功後，眾多微型電動車也隨之湧現出來，比如今天咖哥就給大家介紹一款剛剛開啓預售的新車：奇魯eC1，預售價格區間為3.28-4.38萬元，共推出3款車，最高續航可達200km，新車有望9月份正式上市，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網絡）
沒有宏光MINIEV可愛，但也不難看。奇魯eC1在外觀上依舊使用了微型車常見的小巧設計風格，看起來並不像宏光MINIEV和歐拉黑貓那種給人圓潤呆萌的感受，而是比較有設計感，比如大燈組採用了比較動感的L形設計，並用一條黑色裝飾件連通整個前臉，下方依舊是封閉式造型。車側也用上了懸浮式車頂設計，並且在後視鏡、側裙以及輪眉處均採用燻黑處理，尾燈造型也和前大燈相呼應，並提供好幾種鮮豔的配色。內飾設計簡潔，配置不低。內飾也是比較簡潔，中控區域是一個比直的設計，配置有懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，不過三幅式方向盤上並沒有任何按鍵、配置上還標配一鍵啓動、車聯網以及遠程控制。
比宏光MINIEV大，空間表現更好。新車尺寸上長寬高分別為3226/1676/1556mm，軸距2150mm，這個尺寸相比宏光MINIEV（長2920mm，1940mm）還是要大上很多，大尺寸肯定會帶來更好的乘坐空間，乘坐舒適性配置如座椅電動調節/加熱基本上也沒有，不過對於一款代步車來看可以理解。最高續航200km，同級表現不錯。動力上將搭載一台最大功率為25kW的電機，並配備磷酸鐵鋰電池，提供125km和200km兩種續航。這個參數也要比宏光MINIEV（電機最大功率20kW，續航分120km和170km）整體更強一些。
通過以上咖哥對奇魯eC1的介紹，可以看到它在外觀設計上還是比較有特點，配置也不差，並帶有中控屏幕，提供200km最高續航，這相比宏光MINIEV還是有很大的優勢，並且預售價格也更便宜。值不值得購買呢？咖哥覺得，齊魯汽車的品牌辨識度還是很低的，不過結合官圖車牌標識上貼的"奇瑞新能源"，也能看出它是由奇瑞新能源代工生產，對質量這塊大家不同太過擔心，如果你喜歡這個外觀設計，它還是一款可以考慮的車型。