這兩年本田雅閣的風頭正濃，原先我們經常説日系三劍客，凱美瑞，雅閣和天籟，但是現在很少有人能提起天籟車型了。事實上很多年前格局並不是這樣的，上述三款車型呈現三分天下的鼎足之勢，但由於雅閣率先改款成功，所以銷量一馬當先。
其實凱美瑞也是一款具有強勁實力的車型，它的外觀設計同樣非常的運動，而且價格相對來説也是划算一些的。但由於雅閣銷量過高，所以導致凱美瑞的銷量有些黯然失色，但是依然不失為一款好車。今天我們到店體驗了廣汽豐田的凱美瑞車型，並且也給大家帶來了一手的優惠信息，一起來了解一下。
首先，我們先看一下凱美瑞的外觀設計，正所謂顏值即正義，大家看凱美瑞的外觀和雅閣相比，誰更加的出色呢？我所拍攝的這款車型是黑色的凱美瑞，在我的印象中，凱美瑞一般都是以黑色居多。前臉的設計運動而富有衝擊力，和雅閣車型的設計並不太一樣。前臉燻黑的進氣口設置在了下方，內部由七條燻黑的運動格柵進行了填充。在運動格柵的內部還配備了霧燈，包裹得非常緊密。值得一提的是，看起來像鹵素霧燈，它的光源是led的。告訴你，全新凱美瑞全系配備了led遠近光大燈以及led日間行車燈，燈光的配置是相當高的，我認為燈光的設計對於前臉的視覺衝擊力有着非常好的襯托效果。
車型的側面，我一直覺得如果將凱美瑞這款車型比作人的話，那麼它就是一個温文爾雅的書生。車身側面的線條比較平滑一些，而且輪轂也是中規中矩的，看起來不是特別的運動，但是給我們的感覺耐看且雅緻。
車型的尾側，尾側和前臉相比視覺衝擊力要下降不少，它的尾燈採用的是長條狀的設計，但沒有顯得鋒芒畢露，相對雅閣來説較為温和一些。大燈兩側被鍍鉻飾條進行了銜接，鍍鉻飾條上面標註了字母，就是凱美瑞的英文。
那麼凱美瑞它的車身數據和其他競爭對手相比如何呢？它的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距是2825mm，它的軸距表現是很不錯的，如果和運動化的中級車相比，它的車身數據是不佔優勢的，現在很多中級車型的車身長度早已超過了4.9m。
而此次拍攝的是2.0L的凱美瑞，我們來看一下它的內飾設計如何，內飾採用的是全黑的內飾。內飾的設計給我的感覺談不上豪華，但是耐看的，細節之處細細品味，也有比較精緻的地方。這款凱美瑞的中控台採用的是不規則的設計，在細節處使用了鍍鉻飾條進行裝飾。中控屏使用了九英寸的觸控液晶屏，但值得一提的是入門級車型是沒有這樣的配置的。此外，凱美瑞全系都沒有配備車聯網功能，這一點是比較缺失的。
後排空間寬敞程度肯定是比較足的，畢竟凱美瑞進入中國的時候，打出的口號就是商務型家用轎車。凱美瑞入門級配備的是單片天窗，而中高配置配備的是全景天窗。此外，全系配備了空調出風口，高配車型還配備了獨立空調系統。但是入門級車型同樣沒有配備負離子的發生器，對於追求高品質生活的朋友還是需要選擇中高配置車型的。
凱美瑞的動力系統分為2.0L，2.5L自然吸氣發動機以及2.5L雙擎版本，是不是選擇餘地比較多呢？從銷量上來看，凱美瑞確實不如雅閣，這也表示雅閣1.5T的動力總成更能吸引消費者的目光。我所拍攝的這款車型匹配的是2.0L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率178馬力，峯值扭矩210Nm，與之匹配的是CVT的無級變速箱。
從動力總成來看，2.0L的凱美瑞更偏家用，動力儲備不足，但是對於家用來説也是完全足夠了。如果想要追求更運動的車型，那麼你可以考慮凱美瑞的混合動力車型或者考慮1.5T的雅閣。2.0L自然吸氣發動機的車型和1.5T渦輪增壓發動機的車型，兩者的保險費用是不太一樣的，2.0L的車型保險費用更高，所以凱美瑞和雅閣比有些吃虧。
作為中級車，凱美瑞的底盤設計是不可能缺失的，採用的是前置前驅，四輪獨立懸架，舒適度表現很好，而且凱美瑞的調校更加偏運動。經過長時間的試駕，我發現凱美瑞經過顛簸路面時，是比較搖晃的，但是它的搖晃又不像那種硬邦邦的顛簸，給我的感覺就像是坐船一樣搖搖晃晃，整體還是比較舒適的。
那麼凱美瑞價格部分如何呢？它的廠家指導價為17.98萬元到27.98萬元，目前入門級的價格凱美瑞價格在17萬左右。那麼這個價格你會選擇凱美瑞還是雅閣呢？歡迎留言。