在10月的最後一天，嵐圖FREE純電城市版正式上市，指導價34.86萬元。
當下30萬級純電SUV市場可謂強手如雲，特斯拉Model Y、蔚來ES6等傳統強敵虎視眈眈，新晉者絲毫不敢鬆懈。那麼嵐圖FREE純電城市版的核心競爭力究竟在哪裏，能否與它們一較高下呢？相信這也是不少持幣待購的消費者的疑惑。因此編輯特別選擇了在配置上與之相近的蔚來ES6、特斯拉Model Y與嵐圖FREE純電城市版進行對比，看看各自都有哪些亮點。
三車外觀風格上存在明顯差異。首先看看特斯拉Model Y。
作為電動車市場的先發者，特斯拉旗下車型的設計以簡約著稱，簡單幾筆線條就能營造出動感十足的車身姿態以及濃郁的科技感，深受年輕消費者的喜愛。Model Y與更早推出的Model 3在設計語言方面基本保持一致，不過車身高度更高，車位看上去也更加厚重。雖然相比Model 3少了一絲靈動的氣息，但是實用性有所提升，更適合家用。
蔚來ES6則沿用了ES8的設計語言，同時也是今天對比的三台車中最為激進的。方正的車頭搭配家族式分體大燈，看上去殺氣十足，極具辨識度。同時車身多個部位都融入了扁平化的設計元素，符合當下最新設計潮流，未來感滿滿。
再看看嵐圖FREE。在設計上，嵐圖FREE的設計是最接近傳統燃油車的，比如保留了傳統的“前格柵”。這就意味着它將擁有最廣泛的用户羣體，無論是年輕人還是年紀稍大一點的中年人都很容易接受。雖然設計接近燃油車，但嵐圖FREE也是燃油車中更偏豪華運動的那一類。一方面前後短懸+大量動感元素的加入，使得整車自帶一種蓄勢待發的運動姿態；另一方面，通過光元素、貫穿式尾燈以及曲面的運用，也為整車營造出不俗的豪華氣息，可以説嵐圖FREE在運動和豪華之間找到了一個完美的平衡點，不會像其他新勢力車型那樣有很強的衝擊力和“違和感”。
從外觀上看，三者就很好詮釋了“標新立異"與”傳統豪華“之別。
內飾風格同樣迥異從外到內，我們再來看看這三款車的內飾又有何不同。
特斯拉Model Y的設計可謂是極致簡約的代表，所有功能都集成在一塊中控屏上，喜歡的人可能會認為這樣簡約的設計很大氣，但不喜歡的人會認為這樣的內飾毫無設計感。
蔚來ES6的內飾設計比較簡約，偏向傳統，採用儀表、中控分屏的設計。貫穿式出風口是這套內飾設計的一大亮點，充分照顧到偌大車廂裏每個人的温度感受。
嵐圖FREE採用三聯屏設計，內飾採用大量皮質包裹，非常值得一提的是，這塊三聯屏還帶升降，在車輛啓動時會升起，氛圍燈也會隨之點亮，香氛放出，儀式感和科技感拉滿。與此同時，嵐圖FREE還保留有物理按鍵、儀表、傳統空調出風口等等元素，使其看起來更符合“傳統豪華”，也不缺乏科技感、檔次感。
相比特斯拉的極簡內飾，嵐圖FREE和蔚來ES6好像更擅長營造出傳統意義上的豪華感、檔次感，以及中大型SUV應有的體量感。
30萬帶來的超值感售Model Y高性能全驅版官方指導價38.79萬 元，蔚來ES6性能版官方指導價39.8萬 元，而嵐圖FREE EV城市版售價僅為34.86萬元。
配置方面一直是自主品牌的強項，簡單的亮點配置對比下來，我們也能明顯發現，兩款自主品牌車型的配置相比特斯拉Model Y都有明顯的優勢，而嵐圖FREE EV城市版的配置則是三款車裏更具亮點的。
從配置表上可以看出來，特斯拉Model Y即便是高配版本，配置也依然比較樸素，座椅包裹也只是仿皮，包括一些高端智能配置都沒有配備。
蔚來ES6的配置還是比較豐富的，像空氣懸架這樣高級的配置也配備上了，但整體選裝下來落地價格將近42萬元。
嵐圖FREE EV城市版的配置就相對更有優勢，儘管這款車的價格是三款車裏最低的，但能配備雙叉臂+多連桿+空氣懸架+夜視系統+可調節天幕+可升降中控？這樣的配置即使放在50萬價位裏也是依然非常有優勢。
此外，Model Y高性能全驅版和ES6性能版只有座椅加熱功能，通風和按摩功能ES6是選裝，Model Y還是沒有，嵐圖FREE純電城市版則是標配。值得注意的是，在今年下定嵐圖FREE純電城市版，還可0元選配智能可調光全景天幕。
續航和充電服務表現不一對於新能源車，大家都會非常關注續航表現。特斯拉Model Y高性能全驅版 NEDC續航里程540km，蔚來 ES6性能版NEDC續航為465KM，而嵐圖FREE純電城市版為505KM，三款車的續航表現其實都不錯，基本能滿足絕大部分人的城際通勤需求。
在充電補能方面，特斯拉和蔚來都自建有充電體系，蔚來還有換電模式。嵐圖FREE則提供VOYAH POWER六位一體充電服務矩陣，該矩陣涵蓋專屬私有樁充電、公共電樁充電、嵐圖網點充電、目的地充電、代客充電、便攜式電槍充電等在內的六大充電場景，用户在嵐圖APP可實現互聯互通的全場景補能服務。
在用車成本方面，嵐圖會更有優勢。因為嵐圖FREE給車主終身提供每月 800 度電的免費額度，如果按照百公里16 度的電耗水平計算，800 度電意味着嵐圖車主可以每月免費開 5000 km，一年就是 60000 km。如果按照 1.5 元每度電計算，800 度電也意味着嵐圖車主每月可節省 1200 元，一年則是 14400 元。按照城市通行一天通勤 100 km，一個月也只要 3000 km，嵐圖則足足多了 2000 km，足夠便捷和省錢。
寫在最後嵐圖FREE純電城市版憑藉價格優勢，吸引到不少用户的關注，同時在綜合續航里程和性能方面也極具優勢，市場發展前景被業界看好；而蔚來ES6憑藉着更精緻的做工與周到的服務體系也獲得用户認可，特斯拉憑藉先入為主的優勢在市場上依然發揮出色。難分伯仲的它們，也代表着不同消費羣體的最終選擇，你喜歡的，才是對的！