自古以來，中國人就在建築方面展示出智慧。比如説在中國古代，完全靠人力修建而成的長城，再如歷朝歷代的皇宮，如今的故宮，被毀掉的圓明園，尚存的頤和園等等建築，都體現着中華人民的勤勞勇敢，以及在建築事業方面的智慧。中國將打造世界最難工程？計劃打通橫斷山脈，聯合國：中國人瘋了
我國東西部差異較為明顯，從地理上分，我國的地勢分為一二三階梯，從氣候上講，我國擁有八種類型。從經濟上説，西部經濟最為落後，所以近年來國家加大力度，對西部進行開發援助，其次就是中部地區，經濟最發達的地區位於東部沿海。
為了促進西部地區的發展，我國在西部大力修鐵路、公路，交通的便利是經濟發展的前提。而鐵路的建設，在西部地區存在着重重困難，這裏地勢高，山脈又多，鐵路要想在這個地方建成，就需要打通山脈。其中，川藏鐵路的建設需要打通橫斷山脈，被稱為世界上最難的工程，聯合國都説，中國人瘋了。
但是從歷史上看，中國人能在沒有科技的幫助下靠人力建設出長城，可見中國人的勤勞勇敢，以及敢於創造。敢想敢幹是中國流傳幾千年的思想，不畏艱難的精神也存在於中國人的腦海當中。雖然要面臨着氣候、土壤、資源等各方面的困難，但是川藏鐵路線的建設勢在必行。雖然靠公路也能夠直通川藏兩地，然而川藏鐵路一旦建設成功，就可以大大縮短橫穿兩地需要的時間，並且周邊的鐵路線也十分少，有着非常大的侷限性，川藏鐵路的建設能夠完善周邊的鐵路線，種種原因都在彰顯着川藏鐵路建設勢在必行。
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中國人民能夠克服青藏鐵路建設過程中的重重困難，就一定能夠克服建設川藏鐵路中的重重困難。科技是不斷進步發展的，我國的鐵路建設也越來越成熟。伴隨着科技的進步，我國鐵路的建設一定會越來越順利，能夠克服過程中的重重困難。
中國人民還有着強大的意志力和決心，青藏鐵路面臨着凍土層這一不利的自然條件，經過設計師的長時間研究，成功的克服了這個困難，建成了青藏鐵路。而川藏鐵路的建設初期，在國家作出規劃之後，就派設計師到此進行地理環境以及氣候的研究。設計師們常穿梭於崇山峻嶺之間，對土地、氣候等影響鐵路建設的種種因素都進行細緻的勘察，常常搞的一身泥濘，只有經過一次次的精心研究，才能夠保證鐵路的安全。
川藏鐵路的建設，需要打通橫斷山脈，有着2000米的高度落差，可謂是十分困難。但相信，在中國人民的智慧之下，川藏鐵路一定能夠建設成功，甘藏鐵路的建設也會盡早的提上日程。西部鐵路線、公路線的建設，不僅促進西部地區之間的交流溝通，便利人們的出行，更有利於西部地區經濟的發展。鐵路、公路的建設成功，會帶動東西部經濟的交流，豐富西部的物資，提高載客量，提高運輸效率。
在我國對西部進行建設的過程中，交通的建設是最基礎的一個環節，西部能夠建立起交通網，將大大促進西部的建設，這也會帶動民族文化的交融，加強我國的民族團結。事在人為，只要能夠不畏艱險、敢闖敢拼，那就沒有做不成的事。川藏鐵路的建設就是如此，雖然需要打通橫斷山脈，是一個巨大的工程，但相信在科技和經濟快速發展的今天，這只是時間的問題，中國將最終把這個難題實現，成功的建設成川藏鐵路，帶動西部經濟發展，推動東西部經濟的平衡。