奧迪e-tron家族聯袂上市，售54.68/65.88萬起

2021年4月11日晚，奧迪e-tron家族兩款SUV同時上市，其中以CKD（完全散件組裝）形式在一汽-大眾奧迪長春工廠生產的國產e-tron將推出3款車型，售價區間為54.68-64.88萬元。

而繼續以全進口形式引入國內的奧迪e-tron Sportback則推出2款車型，售價區間為65.88-71.88萬元。

國產奧迪e-tron基本保留進口版的外觀設計，包括翼子板充電插口處的”e-tron”logo和醒目的橙色剎車卡鉗均恰到好處地點明瞭純電動車的身份。此外，奧迪quattro電動四驅系統以及自適應空氣懸掛均搭載在國產e-tron上。車廂內部，國產奧迪e-tron同樣沿用了奧迪家族旗艦車系的中控台設計，雙層分體式MMI顯示屏幾乎把車內的實體按鍵給徹底取代，配合遊艇式電子擋把，科技感完全不輸A8L/Q8。

三電方面，此前來自LG的軟包電池被寧德時代的方形電池所取代，電池容量分別為96.7kWh，NEDC續航為500km。其次國產奧迪e-tron 50 quattro的電動機總功率為230kW，總扭矩540N·m，官方0-100km/h的加速成績為7.5s。相比進口版而言，國產e-tron的動力參數稍有弱化。

而同樣基於MLB evo平台打造的奧迪e-tron Sportback可以看作是e-tron的轎跑版，其前臉部分與e-tron基本一致，但B柱往後的車頂線條採用溜背設計，整車看起來更加低矮，並且車尾部分還增加了擾流板，運動範兒相當到位。

裝備方面，e-tron Sportback是全球首款搭載數字矩陣LED大燈的量產車型，前大燈可以根據環境和需求投射出不同的動畫投影。除此以外，自適應空氣懸掛、B&O;音響、30色氛圍燈等配置均與e-tron相同。

奧迪e-tron sportback 55 quattro搭載前後雙異步電機，總峯值功率為300kW，峯值扭矩為664N·m，官方0-100km/h的加速成績為5.7s。另外，e-tron sportback 55 quattro的電池容量為95kWh，NEDC續航里程為500km，在直流快充模式下，從5%至80%的充電時間為40分鐘。

編者説：每次提及純電動車的時候，許多人的第一反應會想到續航里程和智能化，但這是純電動車的唯一解麼？顯然不是的，續航和智能化雖然是純電動車當下最大的賣點，但關乎於駕控、品質以及諸多細枝末節的考量上，有着更深造車積澱的傳統車企似乎話語權更足些，這點在國產e-tron上體現得淋漓盡致，奧迪看家的quattro四驅技術、駕乘品質等優勢被進一步放大。如果你更重視一台純電動車的內在，而非顯淺的續航數字與花哨的中控大屏幕，那也許國產e-tron算是當下豪華電動SUV中的標杆級產品了。