我國的馬路之所以被壓壞，都是因為大貨車嗎？其實並不是這樣

引言

在以前的時候，如果人們想要出門，一般所走的路都是坑坑窪窪的土路，所以每當人們去非常遠的地方，回來的時候一般衣服都會因為飄飛的塵土而變得非常的髒，再加上那時候的交通工具就只是非常簡單的自行車，所以人們出行的速度只會更慢，也非常的浪費時間，為此很多的百姓都感覺非常的不方便。

但是現在我國與以前相比，已經有了非常大的不同，首先最重要的是現在我們所行走的道路，大都已經變成了光滑整潔的水泥路，每到下雨天，再也不會有泥坑出現，人們也再也不用擔心會難以行走。而且我國現在還一直在不斷的投入新建更多的高速公路，讓我國人民再也不用為出行而感覺擔憂。

更何況現在我國也生產出來了各種各樣可以遮風避雨的小汽車，並且因為人們經濟狀況也一直在不斷的變好，所以現在的小汽車就像以前的自行車一樣，成為了人們出門的代步工具。但是一般我們的東西如果長時間使用都會有不同程度的損壞，那這些公路就像我們這些東西一樣，如果長時間被人們在上面行駛，肯定也會有不同程度的破損。

每當出現公路破損的時候，相關部門就會立刻對那一段公路進行修補，而一修補常常就需要非常長的時間，對此很多人就會抱怨説，都怪那些大貨車一直在上面行走，所以把路面壓壞了。在他們看來，路面之所以會破損都是因為大貨車的重量太重，所以導致路面難以承受。但是事實是這樣嗎？讓我們來了解一下。

01長時間使用使得公路損壞

對於一條公路來説，造成他破損的原因也是有很多，當然也不能否認大貨車經過給它所帶來的影響，但是除了大貨車之外還有很多別的車輛，像我們平常所開的私家車，這些車子都是具有一定的重量，所以在一定程度上肯定都會給道路造成一的壓力。現在在道路上這些車輛每天也都一直在不斷的運行，長此以往下來肯定會給我們的道路帶來影響。

這個影響不光是大貨車所帶來的，只要在道路上行駛或者行走過的人都有一定的責任。因此我國的道路需要我們定期去給他做一次維護，就像是給我們汽車做保養一樣，以延長它的使用壽命。如果我們一直放任他破損下去，不對他進行好好的保養，那道路的使用壽命肯定會大幅度的降低，一直到最後路面變得坑坑窪窪。

02公路建設的標準一直保持不變

現在汽車的數量大幅度增加，會開車的人也逐漸增多，但是我國的道路一直都沒有什麼實質性的創新和發展，一直在沿用以前舊的標準去建設公路。但是汽車數量的增多使得道路的壓力逐漸變大，而道路建設卻一直沿用以前，它已經難以承受現在交通所給他帶來的壓力，甚至還有的地方為了能夠儘快完成道路建設，偷工減料。

當他們在建設公路的時候，為了能夠儘早地完成工，或者想要從中獲取利潤，所以他們在建設公路的時候就不是非常用心，而是選擇隨便建設一下，把表面工作做好就可以了，所以這樣的公路在使用的時候，常常沒有多長的時間就已經損壞了。這樣的道路都是不符合我國建造標準的道路，也很容易被損壞。

03沒有把握好維修公路的時機

在有的地方公路甚至破損的非常嚴重，很多人都抱怨想要通過卻過不去，這都是因為在公路剛開始遭受到破損的時候各相關部門並沒有格外的重視，就任由他繼續被過往的車輛和行人碾壓，沒有人把它進行一次修理或者維護，這就使得原本只要簡單修理一下的道路，卻因為錯失了最好的修理時間而難以維修好。

這樣等到以後想要修理的時候，才發現這條道路必須要大修一次，也就是這條道路必須要全部整個重新維修一遍，如果這樣的話那這條道路一般就會被徹底封住，人們再也無法通過，只有等到再次修建好才能夠通行。這樣的道路就是因為錯過了最好的修路時間，讓原本一點點損壞的道路，最後變得難以通行。

04加緊我國的公路建設

因為我國的公路常常會陷入損壞而難以通行狀況，所以當務之急最好的做法就是加緊對我國的城市道路進行修建，也提高我國公路建設的標準，在建設的過程中進行嚴格的管理和監控，這樣汽車在通行的時候就不會特別擔心路面上因為破損，而在通行的時候發生什麼意外。所以提高公路建設的標準刻不容緩。

每當我們在道路上發現有破損的地方，最好的做法就是向相關部門提醒，希望他們能夠前來把這塊路面進行養護和修補一下，這樣能夠在一定程度上延長公路的使用時間，也不用太過於擔心因為道路的損毀狀況非常嚴重，而使得很多車主在駕車通過的時候因為沒有注意引起交通事故，所以車主們在看見這樣的路段的時候一定要格外注意。

當我們發現公路出現問題的時候，最好的做法就是把那一小點問題解決掉，這樣的話人們也不至於在看到道路損壞的時候把責任全都推到大貨車身上。被壓壞的馬路真的都是因為大貨車嗎？貨車司機：這個鍋我不背。