電動車着實是近年來全球車市炙手可熱的新浪潮，龐大的市場商機，也讓不少車廠紛紛投入資源開發各式電動車；不過對於消費者來説，電動車是否就是未來新車市場的“唯一解”？可能就是一件值得討論的事情了；根據美國日前發佈最新調查報告，光是加州地區就有近20％的電動車車主，想要回頭添購燃油車；最大主因仍在於充電基礎設施的不夠健全。
或許你會問，美國這麼大，為何單單隻調查加州？因為單就充電設施以及購車補助等外部條件來説，加州可説是美國境內對電動車最為友善的一個地區；因此加州電動車車主在享有如此優渥的資源下，其對於電動車的態度自是頗具參考性質的一項資料。
根據當地民間機構“Nature Energy”所做出的調查報告顯示，在2012年至2018年購買電動車（含PHEV插電式油電車款）的4,160位加州車主當中，有多達18％的電動車車主以及20％的插電式油電車車主，都已有準備換回傳統燃油車的規劃，主要原因仍是在於充電基礎設施的建置不夠健全。
誠如先前所述，加州多數電動車車主之所以“變心”，很大一部份主因仍是在於充電基礎設施建置不夠健全；在快速／超級充電站尚未普及，以及駕駛使用習慣並未調整之前，許多電動車車主仍無法接受一般家用充電座漫長的回充時間；調查報告更指出，雖説加州地區設有不少公用充電站，但多達三分之二的受訪者並未有實際使用的經驗，原因不外乎是站點離家太遠、使用飽和度太高、等待時間太長等；也因為如此在無法習慣與燃油車大相逕庭的使用模式下，許多電動車車主寧可重回一般汽油／柴油車的懷抱。
有趣的是，不同品牌的電動車車主，其對於自家品牌的黏着度／忠誠度也有相當不同的表現；“Nature Energy”調查表示，換回燃油車意願最低的品牌是特斯拉；至於意大利車廠菲亞特所推出的“純電小可愛”500e，反倒留不住車主的芳心，慘淡成為被拋棄機率最高的電動車。