30萬元，是一個傳統豪華車級別價位的門檻，如果你有30萬元的預算，想買到高品質的豪華車型，大家知道買什麼車嗎？咖哥覺得品牌價值肯定是優先考慮的要素之一，對於大部分年輕人來説，豪華品牌入門SUV越來越成為主流首選。
近幾年，融合了SUV通過性和流線溜背造型的轎跑設計，越來越多的受到了消費者的喜歡，今天咖哥就個大家介紹一款來自奧迪旗下緊湊型SUV：奧迪Q3。日前，2021款奧迪Q3正式上市（以下簡稱：新款奧迪Q3），新車共推出8款車型，售價區間為27.43-35.68萬元。與老款車型相比，新車在科技配置上有所提升，並提供了更具個性化的專屬套件。那麼新款奧迪Q3具體變了什麼？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
外觀方面，新款奧迪Q3外觀和內飾設計基本延續了老款車型，外觀採用了奧迪全新一代設計語言，一體式八邊形進氣格柵的前臉造型極富視覺衝擊力，車尾以貫穿式設計與車頭相呼應。新車為消費者提供"奧迪尊享黑色外部亮光包"，以及"奧迪尊享黑色外部亮光包特別版"專屬套件，滿足消費者更多個性化的需求。（配圖為：老款車型）
前臉採用了奧迪標誌性的"大嘴"和兩側多邊形的霧燈區四周均採用啞光銀色飾條進行裝飾，質感表現不錯。搭配造型犀利的前大燈組，整體造型相更為硬朗。
車身側面，上代車型圓潤的車身輪廓不見了，取而代之的是極具力量感的車身線條，而與車身異色的輪眉和下包圍也是致雅型和動感型比較大的一個區別。車身尺寸上，其長寬高分別為4495（4481致雅型）/1848/1616mm，軸距為2680mm。
車尾造型通過大量橫向線條的運用讓車尾更具層次感，此外，亮黑色下包圍、銀色下護板和雙邊雙出的裝飾性排氣尾口讓車尾造型更具時尚運動。尾燈造型與頭燈相互呼應，且流水LED轉向燈造型也十分個性。
內飾方面，新款奧迪Q3整體並無太多變化，整體設計以駕駛員為中心，拼色的設計搭配30色氛圍燈可以帶來不錯的視覺效果，風格上還是傳遞出奧迪家族那種很強的科技感。全系標配的奧迪虛擬座艙在根據車型配置的高低，尺寸也有所不同，頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，其餘車型標配10.25英寸全液晶儀表盤。
中控屏也是相同的思路，頂配車型的中控屏為10.1英寸，其餘車型為8.8英寸。配備了最新的MMI互聯繫統，支持蘋果CarPlay或Android Auto，同時帶有Wi-Fi熱點功能。
此外，新車全系標配了真皮座椅，並提供了多種座椅風格，消費者可以根據個性化需求搭配座椅、安全帶、中控飾板、車門飾板的配色。中控屏幕下方為雙温區自動空調，整個空調控制按鍵質感做工也是很不錯的，並且內飾裝飾條顏色可選，凸顯其運動感。
在科技配置上，中高配車型配備了智能泊車系統、自適應巡航控制系統、側向輔助系統、主動車道保持輔助系統、陡坡啓動輔助系統和陡坡緩降控制系統等多項智能駕駛輔助系統。
前排座椅包裹性和舒適性都有着不錯的表現，並且主/副駕駛座都支持8向電動調節和4向腰部支撐調節，後排座椅用料和內部填充與前排座椅相同，並且兩側座墊很長，對腿部的承託很好。
後排配備獨立空調，在空調出風口下方還有一個12V點煙器插頭和兩個USB插頭，不過受制於大眾的模塊化平台，後排中央地板凸起還是比較高的。
動力方面，新款奧迪Q3並沒有變化，繼續提供1.4T及2.0T高功率、2.0T低功率3種發動機，其中1.4T發動機110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m， 2.0T低功率版最大功率為137kW（186Ps），最大扭矩為320N·m，2.0T高功率版最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350N·m；傳動系統，均搭配7速S tronic雙離合變速箱。此外，兩款高配車型搭載quattro四驅系統，提供越野、舒適、自動、動態、經濟共計5種駕駛模式。
底盤懸架採用前麥弗遜獨式後多連桿式獨立懸架的組合。
售價小幅上漲後，值不值得購買？新款奧迪Q3提供個性化專屬套件、科技配置有所升級，具體來看，部分車型增加了定速巡航、越野/標準/舒適駕駛模式、主動剎車/主動安全系統、自動泊車入位、車道偏離預警和車道保持輔助功能，同時部分車型售價也有所上漲，就拿入門版車型來説售價上漲了0.25萬元，頂配版車型售價上漲1000元。相比售價的上漲咖哥覺得，其主被動安全方面的升級值得肯定，但是覆蓋的車型還是太少了。
綜合來説，從此次年度小改款升級後，新款奧迪Q3面對對手們增配不加價或者增配幅度明顯更厚道的方式來説，升級力度明顯不大，且售價還有所上漲。但不可否認，對於預算相對不高但又想購買一台豪華品牌轎跑SUV的朋友來説，且目前渠道有着不錯的優惠力度來看，新款奧迪Q3依然還是一款值得推薦的豪華品牌SUV！大家覺得呢？