今天，喇叭哥為大家帶來了一款剛剛完成中期改款的車型，它就是奧迪A4 Avant，由於是進口車型，新車進入國內的時間晚了一些。但即便如此，其旅行車的屬性也依然自帶光環，令眾多瓦罐迷們難以掩飾對這台A4 Avant的喜愛，那麼新車的實力究竟如何呢？我們接着往下看。
外觀方面，中期改款的奧迪A4 Avant與我們熟悉的國產A4L在前臉部分完全一致，均採用了家族最新的設計語言。其中運動版車型由於融入奧迪RS家族設計元素，因此整體視覺效果更加犀利動感。
六邊形造型的前進氣格柵稜角分明、非常誇張，內部採用了RS車型專屬的六邊形蜂窩元素，輔以燻黑設計、發動機蓋上方的黑色飾條，再次將新車運動感拉滿。
大燈部分自然是有着燈廠之稱的奧迪秀肌肉的時刻，可以看到其外觀造型相比改款之前一體感更強，並且“目光”依舊犀利。功能層面，40 TFSI 豪華動感型標配矩陣式LED大燈，並擁有遠光輔助系統。
由於基於現款A4打造，因此車身側面可以看到斷層式腰線等非常熟悉的設計元素。不過作為一輛旅行車，A4 Avant還是有自己獨特的美感，其中光是瓦罐設計就不知道迷倒了多少人，再加上協調的車側比例，視覺效果出眾。
因“瓦罐”造型讓A4 Avant與普通的A4L相比看上去區別很大，但事實上像大量橫向線條、尾燈造型、鍍鉻裝飾、雙邊共雙出的排氣等元素均出自A4家族。
雖然尾燈外部輪廓沒有發生太大變化，但內部結構與奧迪如今的新車完全一致，可以看到橫向排列的柱狀LED燈組辨識度極高，並且依次點亮的過程也頗具儀式感。
相比外觀造型，新款A4 Avant的內飾變化第一眼看上去似乎沒有那麼大，依舊是熟悉的A4家族風格，科技感十分強烈。不過仔細觀察後不難發現，虛擬座艙、更大尺寸中控屏幕的出現，也讓A4 Avant更符合如今消費者需求。
作為A4 Avant的頂配車型，40TFSI 豪華動感型為前排乘客配備了運動座椅，可以看到上方採用了皮革與翻毛材質的拼接組合，可在激烈駕駛時給身體帶來更強支撐與包裹。功能層面，電動調節、腰部支撐、座椅加熱等一應俱全。
動力方面，該款車型搭載的是一台2.0L渦輪增壓發動機，最大功率150kW，最大扭矩320Nm，與之匹配的是一台7擋濕式雙離合變速箱。
喇叭哥點評：眾所周知，很多人都對“瓦罐”車非常着迷，因為它不僅有着轎車運動的身姿，還有着能媲美SUV車型般的裝載與儲物能力。而本期的主角A4 Avant同樣作為其中的一員，深受那部分消費者的喜愛。但即便如此，旅行車在國內還是一個非常小眾的存在，即便它的產品力表現再均衡，又有多少人能為其真正的價格買單呢？