別克GL8的競爭者，全新豐田塞納入華進口或46萬起，混動246匹馬力

隨着近幾年國內MPV的消費升級，除了別克GL8之外，煥新後的艾力紳和奧德賽也日漸向好，另外如吉利、比亞迪、廣汽傳祺、上汽大眾、上汽榮威、五菱等汽車廠商也紛紛佈局精品MPV。不過我們依然可以看清一個市場形勢，那就是精品和豪華MPV市場上，別克GL8依然是一支獨大，艾力紳、奧德賽等也完全威脅不到其市場地位，上市之初對準別克GL8的大眾威然，現在來看，也是個笑話罷了。

但別克GL8這次可能將會遇到新一輪的挑戰，這個對手就是全新豐田Sienna（塞納），這款車即將國產的消息也在網絡上不脛而走。雖然這款車是以平行進口的身份進入國內市場，但價格來説，的確是個硬傷，註定不會成為走量的車型。日前有消息稱：首批平行進口（美規）全新豐田Sienna，已經抵達我國的天津港，很多對進口車瞭解的人，都很清楚，天津港是國內平行進口車的入口。由於國內已大範圍切換國六排放標準，所以新車即便抵港，但也要進行國六排放手續的申報，申報成功後才可進行驗車、上牌。

對於這款車的售價，才是消費者最為關心的，據悉，天津港經銷商對引入的全新Sienna定價為人民幣46萬元起，這樣的價格實在是天價，要知道別克GL8的Avenir艾維亞的中高配車型價格也不過如此。到底是不是天價，我們可以對比一下北美市場上的新一代塞納，這款車的售價這和人民幣僅為22.30-32.30萬元，和國內版的本田奧德賽相差不大，起步價幾乎是北美版車型的一版。

不妨先讓我們來看看全新豐田Sienna（塞納）到底有啥變化，相比現款塞納，全新換代的塞納是基於TNGA-K平台打造，外觀造型變化不小，面積巨大的進氣格柵，讓其看起來的確是煥新了，這樣的設計也是目前豐田家族式設計語言。

車長和軸距方面也較上一代有很大變化。全新Sienna的車長較上一代相比，增加了80-90mm，軸距比上一代也加長了30mm，加長後的車身尺寸，配合更長的後懸，也讓這款新車的內部空間得到了進一步提升。新車採用了五輻式輪轂，燻黑大燈，看起來更時尚。車尾方面，新車採用了個性的尾燈設計，點亮後辨識度很高。

新車採用了2+3+3的8座座椅佈局，國內版本很有可能會是2+2+3的7座座椅佈局，國產後7座才是市場的主流。而在配置方面，新車配備了左右電動側滑門、電動尾門、四區獨立自動空調、車載冰箱、多功能方向盤，懸浮式中控大屏等等，新車第二排還採用了可調節的電動腿託。值得一提的是，新車的內飾設計，看起來還是以簡潔和實用為主，相比國內汽車的室內高科技，全新豐田Sienna（塞納）可以説簡陋了不少，一旦這車國產，很有可能會在科技方面有一定提升。

動力方面也是很多人所關注的，新車採用了2.5L自然吸氣發動機，並配備了一台電動機，油電混動系統車型也是目前豐田汽車的發展方向，新車的綜合最大功率達到了246馬力，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。值得一提的是，新車還提供了E-Four電子四驅可選，以給消費者更多選擇。

據瞭解，新車採用平行進口的形式只是過渡，這款車預計會在一到兩年內引入國產，國產後新車將會通過廣汽豐田和一汽豐田分別引入，以雙車戰略進軍國內市場，這款車一旦國產的話，價格肯定會出現一定下調。這樣一來，這款車衝擊的市場將會是別克GL8、艾力紳甚至奧德賽的份額。對於全新豐田Sienna（塞納）這款車，你期待嗎？歡迎在文章下方評論區留言，和我們互動交流。