前言：不同的國家就有着不同的風土民情，而不同的風土民情有時候也會成為左右市場經濟發展的一個關鍵性因素，就拿我們中國來説有着廣袤無垠的960萬平方公里的國土，城市化進程也是發展的非常迅速，中國也是成為了全球範圍內最具有吸引人的汽車銷售市場，城市化的進程加快就給人們出行提出了新的要求，汽車毫無疑問最合適的私人交通工具。就國內而言，城市SUV毫無疑問是普及程度非常廣的車型。
密集的鋼鐵森林成為了SUV車型在國內發展迅速的一個重要先決條件，而在美國，廣袤無邊的戈壁荒漠則是成就了越野皮卡車的發展，現在的城市SUV都是造型華麗，比較嬌嫩的那種類型，而像福特猛禽這樣的頂級皮卡車是純粹的肌肉壯漢，敢於和複雜地形進行一個硬碰硬的較量，美國的消費者們也確實是需要這樣一些優秀的越野車款來充實自己的生活，而在中國皮卡車市場面向的受眾就不是老百姓了，是一些有着載貨需求的司機們。
嫌長城炮檔次低就選它，3.2T柴油機，配差速鎖，比猛禽要便宜30萬！美國市場皮卡車就是一個非常常見的家用車，而在國內很長一段時間內就只能是當做貨運車輛來使用，如此懸殊的待遇差別還是市場需求導致的，但是現在不同了，隨着國內對皮卡車的使用規定發生着改變，皮卡車不再是曾經那個貼滿反光條的拉貨車了，而以長城風駿系列以及長城炮系列為代表的國產新鋭皮卡車型已經是成為了國產皮卡車發展的新生力量，如果你還是對國產皮卡車的品質心有餘悸的話，那麼福特系的皮卡車絕對是值得信賴。
福特旗下的首選皮卡車無疑是福特猛禽，但是這款車對於一些比較初級的皮卡愛好者們來説有着一個致命的缺點，那就是車款賣的太貴了，車款目前的市場售價在52.38萬至61.28萬元之間，如果你想進行一些改裝，費用還會更高一些，福特猛禽和陸巡一樣都是越野車愛好者心中的夢想車型，但是售價過高註定讓基層的消費羣體無法企及，那麼有沒有比較理想的替代品呢？福特Ranger會是一個不錯的選擇。
皮卡車型的冷門屬性是這款車不出名的主要原因，但是名氣不大並不代表着車款不具備靠譜的實力，實際上這款車的性價比更加出色，同樣是一款值得玩味的皮卡車款式，福特皮卡車在東南亞市場的影響力還是非常大的，就拿這款性價比十足的Ranger來説，新車的發佈會都是在泰國進行的，似乎福特也清楚的意識到國內的消費者們似乎對皮卡車並不是特別的感冒，全新一代的Ranger發售價格在30萬起步，而在泰國發布的高性能版本的售價則是在37萬。
車款的外觀設計和福特猛禽如出一轍，只不過前臉的格柵造型更加緊湊一些，沒有那種特別明顯的視覺衝擊感和進攻性，但是車款兩側的頭燈做的還是比較有辨識度，LED燈帶的設計炯炯有神，車款的周身都是用非常紮實的材料打造，黑色的粗壯輪眉，車型專屬的黑色輪圈以及紋路紮實的全地形車胎，一切都是以最為純粹的實際需求出發，車款的尺寸數據和正版猛禽相比算是小了一圈，長寬高尺寸為5355*1860*1848mm，軸距則是在3220mm，車款貨箱的尺寸則是達到了1549*1560*511mm，大運載容量帶來的便利性也是SUV難以比擬的。
車款內飾設計風格也是相當的有個性，四幅式的方向盤給人一種十分強烈的力量感，方向盤兩側有定速巡航，藍牙電話，語音控制等功能按鍵，中控台的佈局設計也多半是平直硬朗，用料方面則是採用了大面積的軟性材質，用料很足，保證了紮實的手感，車款在座椅部分的設計十分寬大，採用了真皮材質和紡織面料混合的設計方式，帶來了不錯的駕駛舒適性，車款的內部空間也不小，後排乘客的乘坐空間也是非常大。
想要拉動這個龐然大物就必須具備着一套實力強勁的發動機組，好在這款車搭載的是一台3.2T的渦輪增壓柴油發動機，最大馬力為200馬力，峯值扭矩則是在470NM，匹配工作的是一台6擋手自一體變速箱，車款的百公里油耗數據則是在10L左右，畢竟車款的體重大，驅動所需要的油耗也就相應增加了一些。總的來説皮卡車在國內的發展依舊需要一定的時間積澱，像福特Ranger這樣的車款所具備的獨特市場價值也是需要進一步的挖掘。