在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，購車者買車有了更多選擇，34.61萬的車哪個好？以代表車型攬勝極光和沃爾沃XC60為例，很多人也不知道兩款車哪一台更好，今天給各位帶來的是《沃爾沃XC60開了三年半，目前換了台攬勝極光，車主想説句大實話》。
先看攬勝極光的外觀，外觀大氣，買車第一感覺就是看中外觀。不過也正是這樣的策劃帶來了更為寬大的內部空間，算是有得有失吧。燈光我的吐槽，現在要不是LED都拿不出手了，攬勝極光還是鹵素的。霸氣的外觀，其次車漆薄，前機蓋太軟用手一按就是窩。再看沃爾沃XC60，外觀飽滿大氣，縫隙還算均勻。外觀確實是很大了，大氣的沒法説了，尾巴也很好。LED大燈酷斃了，一掃以前蠟燭燈、再也不怕跟別的車對射了。紅標配黑輪轂酷酷的，走到哪裏都是帥。
進入攬勝極光車內，內飾也還行，個人一直鍾情於x馬內飾，剛好如願。多媒體系統非常好，操作便利。座椅偏硬，包裹性座包，長途開起來感覺不錯。車內全LED燈，看上去豪華。操縱位的儲蓄空間很充足，車門上可以放四瓶水。我們家的都是標準身材偏小點，一般都是4個大人2個小孩，空間都不緊。儲存空間也特別貼心，扶手跟前有兩個放水的位置，中央扶手的儲存空姐也非常大。後備箱相對也更大了，這多爽啊，坐着滿意，用着也安適。
再看沃爾沃XC60，內飾風格簡單，又過於簡單，我個人反正蠻中意這種簡單的格調，開久了也成習慣了。原車音質就不説了，很一般。除了坐墊，一般般，不是真皮的，些許粗糙。最喜歡燈的設計，格外漂亮，實木裝潢，顯得比較高端。空間對於我來説是夠用了，我就一家三口日常使用這個車完全是可以勝任。大七座，空間非常大，坐滿人也不擠。帶儲物盒，放置一些日常用品很實用，同時呢。後備箱的空間更是寬綽，成了兒子的遊樂園。
先開攬勝極光，操控感很舒坦，第一讓你感覺很安全，第二這個豪華版內飾功能很多。結果還真是電子助力，倒車影像還高清。路上只要有車跑，就不要介意底盤，因為它高。但我發現一種現象，就是低速行駛時，有時輕踩剎車反而有提速的成效。而且坐上去特別的安適感覺就像是在家裏坐沙發的感覺一樣，其次車子在經過減帶的時候。遇到減速帶，好像有些跳。發動機噪音幾乎聽不到，有幾次忘了關掉髮動機就下車了，要不是報警聲提醒，估計要把油燒完了。主副駕前後可以調整，很愜意，後排靠背可以調整。
再開沃爾沃XC60，車看着大，操控挺靈活的，停車什麼的都還簡便。指哪打哪，反應靈敏，路面反饋清晰。富於韌性的四輪獨立懸掛系統和紮實的底盤調教，為車輛提供了充足的側向支持。高速行駛底盤也很穩，不發飄。防爆胎，安適只可意會不可言傳。懸架偏硬，過個爛路顛簸還是有的。隔音效果也不錯，沒有什麼雜音，boss音響也萬分給力。舒適度坐墊挺舒服的，對肩膀的支持不錯，但是頭枕不能調前後有些遺憾。
總結來説，我想説一句話：攬勝極光和沃爾沃XC60的優點都很明顯，但一樣也存在瑕疵。攬勝極光外觀沒毛病，大氣上檔次，看着挺唬人，我比較中意路虎的外觀。內飾確實沒什麼好説的，簡潔“路虎”。都坐我的車了，因為空間大安適。行駛時道路的路感比較明顯，在路況較好的情況下沒有什麼問題，走爛路時舒適性會受到一定影響。動力方面路虎是真的沒話説。操控性基本上説還是很準確的。
相比之下，沃爾沃XC60我買這款車主要也是喜愛他的外觀。內飾將時尚的元素，科技的元素，豪華氣派的元素都融合了，視覺效果和觸感功效十分好。非常廣寬，看中的就是空間大。很多人買車都要追求安逸，我也不例外，這款車子由於空間大，舒適度非常好。我主要是在市內代步開開，偶爾長途，感覺動力能夠滿足。車身重約2噸，也沒操控性可言。感謝聆聽本期《沃爾沃XC60開了三年半，目前換了台攬勝極光，車主想説句大實話》。
