隨着福州開展新國標電動車政策，在6月份我也入手了一輛大媽網紅車——新日xc1。（現在的網紅車應該是歐致歐睿了吧）對於這款車網上的評價都比較統一：優點是電池容量大，電機好，性價比高。缺點就是龍頭不穩，避震硬。對於上牌的坎坷故事，大家可以看看我之前發的文章。這篇文章雖然是為新日xc1所寫，但實際上適用於絕大多數新國標電動車及簡易款電動車。
除此之外對我來説最致命的一點是——除了鏤空的前籃，就沒有儲物空間了。前籃放進雨衣後，充電器放哪就是個難題，雖説廠家都不推薦充電器隨車帶，但現實是90%的電動車充電器都隨車，而小小的車身真沒有充電器的容身之處。
從入手xc1時，我就在研究怎麼增加xc1的儲物空間，一開始我想的很簡單，只要用小龜通用的飛碟箱就行。
很快飛碟箱到了，經過一番折騰，飛碟箱終於穩穩地安裝到了xc1的靠背上。（這個過程同樣坎坷,簡單來説就是撬開靠背後的塑料蓋，在飛碟箱對應位置上打了三個孔，替換成更長的螺絲固定在了靠背上）
但是使用一段時間後，發現飛碟箱的問題真的挺多。首先，飛碟箱儲物空間狹小，裝不了多少東西。其次由於飛碟箱是垂直安裝的，底面不平，電動車充電器和裝在裏面無法穩當擺放的，當騎車時，充電器就會在飛碟箱裏瘋狂震動，上躥下跳。才使用了一段時間表面就因震動傷痕累累。
思來想去，最後覺得飛碟箱真是個妥協的產物，使用上完全不如普通的後備箱。便開始研究後備箱的安裝方案。
新日xc1作為一款丐中丐車型，並沒有預留任何的通用拓展口。同時品牌號召力完全不如小牛9號之類，第三方的定製配件是完全不存在的。所以安裝後備箱並沒有一個廉價通用的方案。
唯一可以利用的，只有後座上用來固定靠背的3顆螺絲，所以想安裝後備箱就得從這三顆螺絲入手。我花了一點時間，最後在貼吧、xc1羣等找到了幾乎所有能找到的xc1安裝後備箱的方案。改裝大神們各顯神通，折騰的勁十足。
1、放棄後座，直接在後座上安裝後備箱
羣友@魯F-小明-領先版分享的方法，好處是後備箱十分穩當，壞處是放棄了載人的功能，不適合有載人需求的人。
2、定製尾架鋼板
羣友@粵R-XC1領先分享的方案，定製鋼板價格80元，熟悉製圖軟件的朋友可以直接測量孔位去淘寶定製鋼板，簡單粗暴，從圖片上看質量應該很不錯。除了固定靠背的三顆螺絲還利用兩側的螺絲做了個立體結構，避免板材下垂。
羣友@蘇a-領先白的方案，使用的兩根L型支架，一邊固定在靠背的兩顆螺絲上，另一半固定後備箱。其中支架只需要15塊錢，算是最性價比的方案了。但是問題也很明顯，如果我稍微調整一下角度就能看出來。
紅色的輔助線是橫平豎直的方向，可以看出後備箱實際上是下垂的，原因在於xc1靠背本身並非垂直，而是後仰的。所以依靠靠背固定後備箱，一定也會下垂。同時擔心到架構的穩定性，這樣的方案並不是很完美。
動手能力超強的值友@kfcyk製作的後座儲物鐵盒，既解決了後座座位過低，載人不舒適的問題，還增加了儲物空間，甚至還有一個usb口。不過大神沒有記錄下的製作過程，大家抱着圍觀的心態看看就好。
以上的4種方案都屬於早期私人訂製方案，適合有一定動手能力的人來實現，對於普通人，其實還有兩種可以直接在淘寶買到的現成方案。接下來重點介紹對比一下這兩種方案。
5、電動車通用後備箱支架這款支架是9月份推出的新品支架，此前並沒有適合3孔的量產支架方案，這款支架一經推出就獲得了很高的銷量，淘寶上有多家在賣。
作為一個在一直惦記着給xc1裝個後備箱支架的人來説，第一次這款支架，感覺十分心動，40元包郵的價格可以説很實惠了，並且可以在新日xc1上完美的無損安裝。但是事實真的有看上去這麼美好嗎，我翻遍了幾百條評論，發現了最大的問題。（以下均截取於淘寶個人評論）
這些負面評論大概三、四頁就會出現一個，考慮到這款尾架僅僅上架不到1個月，可以預見到在不久之後，尾架變形、斷裂的可能性會進一步增加。當然事實上商家並沒有承諾這款後備箱有多可靠，從標稱的載重量就能看出。
3公斤的最大載重，毫無疑問這是款不可以用以倚靠的後備箱支架，我們再回頭看看看看他的結構：
相比電動車的車架，這款後備箱支架確實顯得“弱小，可憐，無助”，但其位置又緊貼後座者的背，不能倚靠讓的作用非常尷尬。最終，還是選擇放棄這個支架方案。
6、新日原廠選配尾架前面鋪墊了這麼多，終於到了本文的主角，這款原廠尾架就是我最終的選擇。
目前全淘寶有兩家在售，價格均為70元+10元郵費。 為什麼我時隔3月才選擇原廠尾架？原因在於這款尾架實際上是新日最新款電動車新日xc2的選裝配件，而非xc1的配件，但是這兩款車的設計風格一脈相承，其尾架也是通用的。所以直至xc2發佈後，我的xc1終於有了“原廠配件”尾架。
另一方面這款支架在此前全淘寶僅有一家的店鋪售賣，加上郵費價格高達98元，實在是肉疼，而最近新加入的商家把價格拉到了80元，勉強心動。再加上原裝尾架能無損安裝，免去了折騰的麻煩。在尾架到手前，我一度十分擔心尾架的質量，畢竟從圖片來看僅僅是細細一條鐵架支撐了整個尾箱。
到手後成色有點差，但確實是全新無安裝痕跡，除去前面的劃痕、背後破破的標籤貼。（嘗試把標籤貼撕掉，結果留下依託黏膠，網購了除膠劑坐等到貨）整個尾架的質量還算可以。
考慮到篇幅和本文主題，支架的安裝的細節和後備箱的選擇將在下篇完成。總體來説新日原廠尾架做工尚可，主要是無損安裝，免去了折騰的麻煩。要是早點發布，可能也不需要那麼多大神各顯神通了。
後備箱的選擇上我先放出預告：我最終選擇了這款88元的雙層的超高顏值後備箱，但是它的問題也不少，感興趣的小夥伴可以先關注一下，我們下篇再見。