奧迪A7L實車已經正式亮相了，風格與之前曝光的諜照圖大致相同，取消了溜背造型，並採用了傳統的三廂設計，今天就讓我們來了解一下這款車的靜態方面表現。
首先外觀的造型上延續了海外版本設計，在中網進氣格柵上有所變化，由原來的橫向設計變更為了交錯樣式的新風格，並且根據官方所屬，後續會搭載到奧迪的其他車型上，並配備有鍍鉻的點綴，A7L是基於MLB EVO平台打造，並且是純德國人設計的，而且這位設計師現在也已經進入了賓利團隊，這算是對設計師的一種認可，整個風格上配有S-line套件，在中網、後視鏡、車頂處都加入了燻黑的顏色。
燈組設計同樣保留海外版本，除了家族的矩陣式LED以外，還配有激光大燈，我們可以從燈組內部的藍色部分看出來，可開啓條件比較苛刻，但代表在特點情況下你會擁有更曠闊更遠的視野環境，此外在車頭處還配備得有激光雷達，可實現手機控制泊車，在車身顏色上為青山黛色，這應該是限量版1前台，後續不會在常規車型上搭載。
A7L最大的改變，也是爭議最大的地方就是後排的溜背設計取消了，採用了傳統的三廂風格，同時在車長上達到了5076MM，軸距為3026MM，整個側面對比起來依然運動協調，此次先行版本為21英寸刀鋒輪轂，輪圈上在細節處還刻有RS的圖樣，另外無邊框車門也同時保留下來，並使用了雙層隔音玻璃。
車尾除了樣式的不同以外，尾燈和下包圍變化不大，整體姿態依然下壓，在底盤方面配備的有空氣懸架和四輪轉向系統，這個是要比A6L配置更全面，畢竟四輪轉向這個是A6L想選裝都沒有的配置，這也讓A7L具備了不一樣的操控性和行駛舒適性。
內飾風格依然是我們所熟悉的奧迪家族設計，在用料上使用了更多的高級材質，內容的操作也沒有太大的改變，不過針對內部系統進行了升級，加入了5G功能，同時還引入了多種國內APP，比如酷我音樂盒、喜馬拉雅等。
新車在座椅方面使用了運動座椅，並且是華格納真皮包裹，為干邑配色，細節上加入了防滑菱形，整體的座椅支撐性還是蠻不錯的，但是想要舒適，運動座椅還是差點意思，此外後排空間算是車內的一個亮點，加長軸距之後整體乘坐與A6L差不多，但頭部空間略顯遜色，此外後排也配備的有分區空調。
動力上搭載3.0T V6發動機，並配有48V輕混系統，最大功率250KW，最大扭矩500N·m，使用7擋雙離合變速箱。
目前這款先行版本應該是頂配版本了，後續在配置上應該會縮減一部分，我估計在價位上會比A6L高，用來競爭奔馳E系，畢竟多年來，奧迪掉價的印象多多少少影響了品牌形象，另外大家也不需要太過於介意取消了溜背版本，雖然名字叫A7L，但也僅僅是名字而已，用更為優秀的運動性，創造與A6L不同的風格對比，獲取更大的市場份額，而喜歡A7的消費者，依然可以購買保留進口溜背的造型，我們這樣想想，奧迪這盤棋下的是不是也挺厲害的？