愛馳（AIWAYS），就其英文名可見其成立的目標，為“人工智能在路上”，事實上愛馳確實致力於這一項目中，而其創立的時間也很年輕，為17年成立，是一家新能源智能汽車企業，努力在智能製造、產品以及運營服務，也創造了全新的出行生活方法。相信喜愛愛馳的也是在於其“智能”吧。
而從愛馳官方可見，U5已經正式於去年年底悄悄上市了，這一次一共就推出了四款車款，銷售的價格為十九萬至二十九萬元間，同時U5也是一台純電動車款，就官方訊息可見其續航里程高達503km，可見其“威猛”程度。除此之外，官方針對第一次購入車款的用户還提供了滿滿的優惠，其中最讓人咋舌的就是提供了車輛租賃的試用服務，這還不算什麼，主要是在當消費者決定之後，能夠免去其租金，換言之便是可提供消費者先使用後購買的優惠福利，能從租賃期間感受是否適合自己，也能找尋是否是自己所想要的感受，即使最後並不如自己所需，那也可以支付租金即可，相較之下還是很不錯的。
外觀方面，其車身整體設計偏於簡約但不失科技感之設計元素，從車頭格柵便可見其“純電動車”的身份，而且愛馳在普通常見的格柵位置，其透過一根黑色飾條，完美地把車頭與大眼相互融合，而就這兩雙大眼來説，還是比較犀利的，使用的是矩陣式設計，這也將其科技感給營造而出。車側方面，新款較整體來説還是比較柔和的，懸浮車頂、隱藏手把前低後高的線條，這也讓它從時尚感中帶出了運動氣息。車屁股部分，也和車頭有了連接，尾燈的部分也是符合時下所流行的趨勢，這整體來説還是很簡潔好看的。
內飾方面，使用的是棕米色彩做配色，這樣讓內飾更增添出質感，而其大屏幕與儀表也是富有科技感受的出現在新款上。除此之外，中控與門板等區域也是使用大量的軟性材質做包裹，其觸感也可見其用料還是比較誠懇的。配置上提供了行進間該有的配置，帶給駕駛者更佳的駕駛體驗。而空間部分若以高大的乘坐者來説，僅有坐於後排中間較為友好，乘坐起來也較為舒適。
動力方面，使用了最大功率可達到190馬，以及峯值扭矩可達到315牛米的永磁同步電動機，使用的電池蓄電量里程可以高達503km，除此之外，新款還多了電池容量18km，換算下也讓其多了120km的續航里程，這也大大便利了駕駛者。
這麼看下來，其實愛馳U5屬於造車新勢力裏中規中矩的車型，但經過這一年，估計慢慢要被大家遺忘的造車新勢力，愛馳需要多做一些突破才能保證繼續在芸芸眾車間突出重圍，無論是產品還是營銷上的，大家覺得呢？