領裕是定價最低的合資中大型SUV
合資中大型SUV，這類別一定就很貴！合資中大型SUV比途觀L高一個級別，比CR-V高兩個級別——途觀L是合資中型SUV，CR-V是合資緊湊型SUV。江鈴福特領裕賣18.98萬起，這可以説是超低價。
級別更低的途觀L都是21.58萬起，自動擋CR-V也得17.98萬起。途昂、漢蘭達和鋭界是這級別出鏡率非常高的車型，領裕起售價比它們分別便宜了9.1萬、5萬和4萬。（汽車廠家相當雞賊啊，價格尾數要不是99，要不是98。）
動力是一輛車最值錢的部分，福特領域會不會是小馬拉大車，動力上省成本？還真不是！領裕搭載了2.0T+6擋雙離合動力系統，最大輸出超過途昂，和漢蘭達相當，略低於鋭界，表現中規中矩。
這新車前幾天我開了開，濕式雙離合和發動機匹配做得很好，正常使用沒有任何頓挫；印象特別深的一點是，領域開起來卻特別輕鬆，不像台大車，這必然是動力和底盤，還有轉向配合的特別好才能有的效果。
領域空間表現超過漢蘭達、鋭界
江鈴福特領域的車身長度和軸距都遠遠超過漢蘭達和鋭界，結果是新車看起來體量特別大，車內空間也足夠寬敞。領域全系都是6座車，第二排是兩個獨立“老闆椅”，這個思路和漢蘭達、鋭界明顯不同，漢鋭倆車都是5/7座。
領域的思路是這樣的，7座車滿載的情況少之又少，還不如第二排做成更舒適的老闆椅，大眾途昂也提供6座車型，思路估計和領域差不多。據我實際乘坐來看，領域的第二排有內側扶手、座椅電動可調、獨立空調等功能，舒適度確實很“老闆”。
但是領域第三排就和漢蘭達、鋭界差不多了，屬於只能應急的成都，175cm以上人士別委屈自己了。這級別SUV的第三排座椅，也就是途昂的還説得過去，頭部、腿部空間相對寬裕。要是這麼在意第三排乘坐，那估計MPV更適合你。
領域定位還是一台家用SUV，有着一大家人城市出行的設定，也有着三代同堂出遠門的考量，從寬大的車身和二排獨立座椅的設計來看，領域努力想改善大家的出行體驗，提升大家的出行質量。
推薦中配領域，19.98萬“要啥有啥”
江鈴福特領域只推出三個車型，相鄰車型價差都是1萬塊。這車型分佈簡潔清爽，我看着超級喜歡。三款車動力都是上述的2.0T+ 6擋雙離合，也都是6座座椅佈局，都有三區空調，日常開起來、坐起來，三款車差別不大。
入門的鉑領型價格看起來最誘人，相當於用合資緊湊型SUV的錢買到合資中大型SUV。鉑領型外觀上和尊領型基本沒差別，都有車頂行李架和19寸輪圈，區別體現在內部配置上，後者有ACC自適應巡航，前者只是定速巡航。
自適應巡航我個人認為還是有必要的，長途出行，自適應巡航能夠自動跟車，能為駕駛員省不少心。況且鉑領型和尊領型，價差只是一萬塊，換來更好的出行體驗，成本不算高。
尊領型Plus和另外兩款車型相比，換成了全液晶儀表，多了一整套L2級自動駕駛輔助技術——比尊領型的自適應巡航更智能、功能更強，就看你在不在意所謂自動駕駛輔助技術了，我個人覺得ACC姿勢因巡航已經很夠用，尊領型性價比更高。
