其實日產目前的境遇，與自己戰略上的失策是有絕對關聯的。早期在途達曝光的那段時間裏，日產的這款車已然成為了國內市場最受矚目的一款SUV車型，霸氣的外觀加上極具優越感的價格，更是讓對手望塵莫及。然而上市後，除了繼續保留它的優勢以外，這款車有着致命性的缺點，那就是採用了鼓剎的設計，這對於一款強調越野的SUV來講，鼓剎的加入就註定這款車不會走遠，而且在品質方面，也並沒有官方宣稱的那樣完美，即便價格再有優勢，這款車也註定是最讓人失望的一款車！
而就在最近有消息稱，日產專為這款車做了全面的調整，不僅顏值上發生了鉅變，就連動力以及越野性能上也有了翻天覆地的變化。但口説無憑，它的熱度也就稍縱即逝了。直到這款全新一代途達的亮相，才讓我們心中的大石頭落地了。如之前報道的那樣，這款車的顏值有了明顯的提升，更有甚者將這款車比作是小版的“途樂”。而從實際上看，確實有點那個意思！整個正面全部採用了強化的進氣格柵，大量的加入的鍍鉻作為修飾讓霸氣的基礎上也多了幾分的時尚感。機蓋兩側隆起的造型與它的V-motion格柵正好重疊在一起。大燈採用了雙層四組的LED光源，效果上的提升更加明顯了！
新車的前包圍也伴隨着它的格柵形成了一定的弧度造型，完美的展現出它的力量感！尺寸方面，這款車的長寬高分別為4900mm/2100mm/1900mm，離地間隙為243mm，更寬大的車身以及更高的離地距離也為它的越野尋找到條件。側面上看，前後的輪眉全部進行調整，力量感十足！來到尾部，燻黑的尾燈微微上翹，中間正好由一條鍍鉻裝飾橫貫而成，力量感十足的後包圍也對整部車起到了包裹的作用，鼓剎也已經全部更換成了碟剎，排氣則採用了隱藏式的設計。
進入到內飾，除了運動感十足的方向盤得以保留以外，其餘的設計全部採用全新的設計理念。根據配置的不同它的儀表盤分別液晶和機械式的兩種形式。嵌入式的中控屏更帶有一種法系車的元素。力量與科技更是得到了很好的融合。而且還標配了電子手剎等常規設計。目前唯有不確定的就是它的動力系統，你們對於這款小“途樂”有怎樣的看法！
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