對於那些預算狀況並不是特別好的司機朋友們來説呢，可能他們在買車的時候首先想到的就是國產汽車，畢竟國產汽車在現在這個大市場上，它們的售價還是比較便宜的，而且性價比也是比較不錯，一般來説國產車售價都會保持在20萬以內，很好的彌補了那些預算狀況不好的司機們的要求。
不過隨着汽車行業的發展，目前也是有很多的合資品牌都轉向了低價的路線，就比如説大眾旗下的產品，如今直接降價到6萬，這樣一種情況也是使得它和很多國產車直接展開了競爭。
國產品牌其中最為出名的就是吉利汽車和長城汽車，還有寶駿汽車這些品牌了，一般來説大家在選擇國內品牌的時候，都會優先選擇這幾個品牌的車型，它們的汽車售價一般都是在10萬元以內，因此也是得到了很多用户基礎，但是大眾在推出這款汽車之後，可以説是為大眾贏得了一局。這款車可以説是合資車之中最為具有性價比的一款了，它就是大眾旗下的經濟型汽車，稱之為捷達。
其實在10萬元的合資車市場，除了捷達以外還有幾款比較便宜的合資車，比如説雪佛蘭旗下的賽歐還有現代的瑞納，而這些汽車它們瞄準的都是中國的低端市場，然而説實話，雪佛蘭的品牌知名度不是特別高，韓系車如今又陷入低谷，那麼可能大家瞭解最多的還是這款捷達了。畢竟雖然説合資品牌也有轉戰低端市場，但是它們外來的血統使得它們總是要比國產車的定位高上那麼一點，所以這個領域的合資車真的算不上是太多。
在低端市場，至今也是有很多汽車品牌都在活躍，但是大眾捷達它的銷量依然是非常好的，其中最大的一個因素就是國人的情懷因素了，因為很多消費者我都知道他們都對大眾的車標有着比較好的印象，所以説大眾捷達只需要放在那裏，有一個大眾的車標，那麼肯定就有很多人要去選擇它，再加上它比較純正的德系車血統，那麼肯定是會有比較好的反饋的。