前言：
在過去的十幾年裏，我國汽車市場內的主流，一直都是汽油車，柴油汽車曾經也出現過很長一段時間，但是它在人們心中的印象卻不是非常的好，因為它有非常嚴重的污染氣體。現在在公路上已經很難再看到柴油的小轎車了。不過如果你對如今的汽車市場比較瞭解的話，你就會知道，像坦克，導彈車，重卡車這一類的軍用大型車，一般用的都是柴油發動機。
説到這裏，大家肯定會覺得奇怪，既然國家一直都不倡導人們開柴油車，柴油汽車的污染排放，也是完全不符合安全排放標準的，那麼為什麼軍用車用的都是柴油車呢？難道説是因為動力嘛？今天我們就一起來看一看具體的原因吧
柴油品質的提升
首先必須要説的一點是，我們對於柴油的固有印象，還停留在過去的十幾年裏，那個時候的柴油提煉技術確實很落後，裏面參雜了非常多的雜質，所以污染排放才會比較嚴重。但是今天再來看的話，柴油的提煉技術和過去已經有很大不同了，柴油的品質也在不斷的提升過程中。就目前來説，很多國家已經開始試着向民眾普及這些高品質的柴油，甚至在某些國家，使用柴油的話還能得到巨大的補助，就是為了緩解如今汽油的壓力，進一步也可以降低汽油的價格。
當然，柴油的動力本身就是要比汽油高的，而將柴油中的雜質淨化掉之後，不僅沒有減弱柴油的動力，反而讓它在動力方面有了更加出色的表現。我國的一些大型車輛，和軍用車輛，一直都在使用柴油，所以柴油才沒有那麼早的消失，在今天又獲得了新的生命。像大型卡車或者是軍用重武器，它們的重力和體型都比較大，如果説要順利的運行，那在動力方面，肯定是非常重要的，不管是平常出動還是訓練，車子的動力性都是非常重要的，一般的汽油根本就沒有辦法滿足。
滿足軍需很重要
其實，汽車的動力夠不夠大，其實還是要取決於它的扭矩值和馬力夠不夠大。這兩個要素都是非常重要的，而且是息息相關的。扭矩所指的是，汽車能夠承載多種的重量。而馬力所代表的，則是在最大重量之下，車子能夠提供多大的爆發力，然後能夠保持多快的速度。不管是在過去，還是在現在，柴油車的扭矩值都是要比汽車車大的，所以動力自然也就夠大，能夠攜載的重量也就夠大，不管是帶多少的裝備，武器，還是多少的人員，都不會特別的吃力。
但是柴油也存在一個問題，那就是它的轉速比汽油的汽車會更慢一點，這樣爆發出來的馬力，就會比汽油車更小一點。不過相比於矩陣數值的話，馬力可能並不是關鍵性的影響因素，所以如果只是滿足軍需的話，柴油車還是可以的。
柴油車更加安全
我們還需要注意的一點是，因為是軍事用車，所以我們必須要注重安全性。相比於汽油，柴油更不容易被揮發，而且燃點也比一般的汽油高，更加的安全。不管是在軍事訓練的過程中，還是正式作戰的時候，經常都會遇到明火和槍彈，危險係數比較高，而使用柴油的話會比汽油更加安全一些。
從經濟方面來考慮的話，也是選擇柴油更加的實惠。在過去，柴油的價格就一直比汽油便宜，但是因為污染過於嚴重，而被我們拋棄，但是現在已經提高了柴油的製造工序，已經提高了柴油的質量，而且柴油的實際價格，其實也並沒有太大的上漲。使用柴油，成本要比汽油低得多，軍方車如果全部都採用柴油汽車發動機的話，自然也就可以節省出很大的一筆軍用開支，這些開支還可以用於後期車輛的保養。值得注意的是，經過升級後的柴油，對於汽車發動機的損壞會更小，所以在後期的保養中，其實也花不了太多的錢，因此不管怎麼看，還是柴油車更加的實惠，更加的方便。
説到這裏，很多人肯定就會問，既然柴油車有這麼多的優點，那為什麼沒有人使用呢？有以下的幾個問題，首先是我國的普及情況比較一般。因為汽油提煉技術還不夠成熟，雖然説已經存在了這樣的技術，但是就目前為止，這項技術也僅僅能夠支撐軍用，想要徹底的普及到民用，還需要很長一段時間的努力，包括技術的升級和技術的普及。
而且，現在市面上大部分的車子都是汽油車，還有一部分是電動車和新能源汽車，柴油車的數量可以説是少之又少，想要讓人們馬上更換成柴油車，肯定是不可能的。而且柴油車的駕駛感覺和汽油車也有很大的區別，很多車主如果需要更換的話，還需要適應很長的一段時間。
最後還有一個原因，那就是人們的觀念，在人們的觀念裏，柴油車普遍的特點就是污染嚴重，而且費油，想要讓人們改變這種刻板印象並不容易，需要一步一步慢慢的普及，一個行業一個行業慢慢的滲透，才有可能改變這一現狀。想要普及柴油汽車，確實非常的困難，存在很多的問題，還需要很長時間的努力，才可能慢慢地改變這個情況。
儘管存在的問題還很多，但是我相信，柴油的普及總有一天肯定會實現的，因為它是真的有很多的好處，而且對於空氣的污染，也要比現在汽油車的污染更小。只是在普及方面和技術方面存在一些困難。如今柴油不僅僅被適用於軍事行業中，還慢慢的開始進入火車，海運等很多領域，正在慢慢的擴張，慢慢的鋪墊，很多人也慢慢的認識到了經過升級後的柴油，對於我們環境的污染會很小，而且耗油量也會很小，慢慢的會實現真正的民用普及。