這輛車除了名字，其它全是新的！

雖然現在的韓系車在國內的地位略微有些尷尬，但作為第三代伊蘭特的老車主，筆者確實對韓系車有一些感情。終於，在時隔17年之後，第七代車型重回“伊蘭特”之名。在全新的伊蘭特身上筆者再次被其出色的全新設計深深吸引，相信瞭解完全新的伊蘭特你也會有相同的感覺。

在2020年10月10日，全新第七代伊蘭特以網絡發佈會的形式全面剖析了第七代伊蘭特的全新技術。根據發佈會內容可以發現第七代伊蘭特從內到外全然煥新，無論是設計、技術，還是配置、動力，每個層面在同級別裏都極其優秀，值得肯定。

新機遇｜新挑戰

自1990年上市至今，30年時間，Elantra系列車型獲得近180個國家、超1400萬用户的認可，更是榮獲“北美年度汽車”、C-NCAP碰撞測試五星安全評價、沃德十佳發動機、C-ECAP《中國生態汽車評價規程》金牌等諸多榮譽，證明了現代汽車技術的實力。

“新伊蘭特、新機遇、新挑戰”，北京現代常任副總經理杜君保的三個“關鍵詞”，道出了第七代伊蘭特在北京現代“HSMART+”技術品牌戰略推進中所擔當的重任。

“第七代伊蘭特不僅是對經典的傳承，更是對創新的致敬”，它在外觀設計、車內空間以及動力、操控、安全性和輕量化等方面的革新性改變，將滿足年輕消費羣體對A級車新的需求，也必將為細分市場樹立新的標準。

如今，通過技術升級實現全面進階的第七代伊蘭特以極具鋒芒的先鋒姿態出現在我們面前，激情與夢想帶來的設計靈感、i-GMP技術平台之上的高效環保、以及在智能互聯、安全便利等方面的顛覆性變化……為我們重開了一道認知現代技術的大門。

新平台｜新動力

眾所周知，開發一款超越級別和用户期待的新車並不是一件容易的事，這需要很多用户看不見的技術實力作為支撐。第三代技術平台i-GMP的應用，全新Smart Stream動力系統和大量最新智能科技的搭載，正是第七代伊蘭特能夠在產品力上超越同級、傲視羣雄的奧秘所在。

第七代伊蘭特是第三代技術平台i-GMP下推出的第二款新車，全新平台讓它的空間變得更大、重量變得更輕，並提高升了各項性能。新平台採用的多重骨架結構，能夠在發生事故時有效分散衝擊力，大大提升安全性。而現代汽車在賽車比賽中不斷強化的懸架技術也在第七代伊蘭特上得到應用，配合重心降低的設計和車身強度的增強，進一步提升了車輛的操控性能和駕乘感受。

第七代伊蘭特的動力也進行了全新升級。它搭載了新一代Smart Stream動力系統，其中1.5 MPI發動機採用了大量提高能源效率的新技術，配合車身輕量化，能夠實現4.9L/100km的超低油耗。運動性和燃油性的兼備，無疑將更好滿足年輕消費者對轎車產品的雙重需求。

新智能｜新出行

如果説i-GMP平台和全新動力系統，大大強化了第七代伊蘭特作為車輛的基礎性能，那麼大量智能科技和數字技術的使用，則讓第七代伊蘭特變得已不再是單純的汽車，而是可以幫助用户更安全出行，能像智能手機一樣使用的數字化終端。

就像現代·起亞汽車研究中心總經理杜思凱説的那樣，“尖端的自動駕駛技術常常出現在高端車型上。它們搭載了各種傳感器、雷達和攝像頭來辨識各種各樣的危險情況，甚至在朝着必要時可以主動操控車輛的方向發展。”現在這些自動駕駛功能和安全配置，已經被大量應用到了第七代伊蘭特上。

它搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，其中多項功能為這個級別車型獨有。比如前方防碰撞輔助和預警系統，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，並進行輔助制動，還可以識別前方突然出現的自行車，輔助駕駛員安全駕駛。

A級車的用户大多是首次購車的新司機，第七代伊蘭特提供的基於導航信息的智能巡航控制和高速公路輔助駕駛等功能，能在調整公路上實現半自動的駕駛功能，發現限速區間或彎路會自動減速，給新手司機帶來更多的安全和便利。

第七代伊蘭特還稱得上是一部真正的數字化終端。通過同級別獨有的BLE藍牙鑰匙，就可以通過手機操控車輛，並且和他人進行分享。此外，它還可以方便地通過語音控制，實現音樂播放、天氣查詢、調節空調温度、開關車窗開等功能。

通過智能網聯3.0系統，第七代伊蘭特能實現車家互控功能，比如在車裏就能啓動家裏的空氣淨化器、掃地機器人。所有的功能都集成在中控屏菜單上，用户可以像使用智能手機一樣操作，甚至都不需要切換操作習慣。

新設計｜新外觀

杜思凱的講解讓人不由對第七代伊蘭特的數字化內核發出讚歎，而現代汽車亞太地區設計總監具旻喆對新車設計理念的闡述，則讓人領略到了第七代伊蘭特獨特的造型魅力。

第七代伊蘭特前衞、犀利、出挑的外觀，讓人在看到它的第一眼就難以忽略它的存在。寬大低趴的造型配合參數化的設計，塑造出它獨一無二的凌厲氣勢。而外觀設計的顛覆性變化，也同樣離不開第三代技術平台i-GMP的加持。

全新平台的應用，使得第七代伊蘭特的車身比例可以做到前所未有的改變，更寬、更長、也更低，最終打造出運動型四門轎跑的外觀、流線型溜背式的車頂線條和蓄勢待發的動感姿態力。

除了另人過目難忘的參數化寶石圖案前格柵設計，車身側面3條清晰的線條相交而成的參數曲面，則是設計師為伊蘭特革新性精神塑造的標籤。而在通常的汽車設計中，設計師會盡量避免這樣大膽的嘗試。

車內運動感、科技感的氛圍也是設計師着力想要為第七代伊蘭特的用户營造的。低矮、寬敞的結構設計從車門一直延伸到中央扶手，主駕駛採用包裹式設計，創造出以駕駛者為中心的沉浸式座艙的感覺。

同級獨有的雙10.25英寸智慧連體屏，配合貫穿式的狹長空調出風口和64色氛圍燈，又營造出了強烈的高級感，並最終實現了第七代伊蘭特由外至內的全面煥新。

憑藉創新技術的引領，第七代伊蘭特顛覆的已不僅僅是自己，更是對A級車市場的重新定義。在它身上，凝聚了北京現代“HSMART+”技術品牌願景的精髓，也必將為北京現代品牌技術升級帶來新機遇、兑現新願景、開啓新徵途。

如今，第七代伊蘭特即將以最“智”形象強勢歸位，重新定義A級轎車的消費標準。全新第七代伊蘭特將會於今年10月下旬正式上市，你對這台有着新平台、新技術、新智能、新動力、新設計的全新伊蘭特是否期待呢？

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