俗話説的好"術業有專攻"，這句話用在汽車行業同樣很適用，對於國產車企而言，在技術有一定程度限制下，車型的發展也會遇到瓶頸。因此不少國產車企就專注於發展某一類車，比如像哈弗，吉利和長安等車企，以緊湊SUV和家用轎車為主，且現在這兩類車型都發展得很好，有屬於自己的市場份額，而像五菱汽車，以微面和微卡較為出名氣，造出膾炙人口的車型。
五菱宏光是五菱汽車最具有代表性。銷量一直領先同級車型的車，年銷量輕鬆達到50萬的水平，成為世界級神車，不僅因為銷量，還因為五菱宏光價格親民，還耐用皮實，可以滿足消費者生活的需求。當然除了五菱宏光，五菱旗下還有很多為民造的好車，比如最近剛上市的"汽車下鄉版"榮光新卡，這是五菱汽車為了響應汽車下鄉推出的最新車型，售價為5.28-6.28萬元，分為單排和雙排，最大的特點就是尺寸更大，載貨能力更強，當然也是最佳的五菱品質。
對於全新的榮光新卡下鄉版，其實消費者對於這類車型的設計要求並不高，主要有明顯的家族辨識度就可以。前臉是標準的六邊形進氣格柵設計，內部黑色格柵裝飾，中間是經典的紅色五菱車標，左右兩邊是鹵素光源，車身周圍還貼紅色反光條，其實看點並不多，就是一輛中規中矩的微卡。
雙排車型
不過不同於外觀，榮光新卡下鄉版的內飾倒是給了消費者一點驚喜，主要表現在中控台的設計，還配備大尺寸的中控大屏，提供藍牙連接功能和USB充電口，滿足基本的需求，手機通過藍牙連接可以播放音樂，或者導航聲音。並且該車為了增加倒車的便利性，還提供倒車雷達和倒車影像，還是很實用厚道的。
當然該款新車對於消費者的主要任務還是載貨，至於能載貨多少是消費者在意的點，而五菱也認識到了，全新的汽車下鄉版榮光新卡在貨箱尺寸方面做了進一步升級，在硬數據上面，單排貨箱長度由3150mm加長到3300mm，雙排貨箱長度由2450mm加長到2600mm，可以實現更出色的裝載能力，且為了適應不同的路段，還增配了龍門架結構，滿足不同地段的貨運需求。
增加了貨箱尺寸，在具體的載貨量上也是有了提升，汽車下鄉版榮光新卡整體載質量可以達到了1.1t，總質量達到同級領先的2.6t，載貨量更多更能滿足日常需求。並且為了保證足夠的安全性，該新車首先車身超過80%部分由高強度鋼材打造，車身更為的結實，還有車架與貨箱連接處的支架採用加厚鋼板，後橋加粗加厚的橋管直徑達到85mm，採用整體鑄造工藝，即使是滿載的情況下也可以保證足夠的結實度，保證足夠的安全性。
動力上，"汽車下鄉版"榮光新卡搭載的是五菱家族的1.5L和1.8L發動機，最大功率分別為99馬力和125馬力，匹配的是5速手動變速器，動力數據並不亮眼，但足以滿足日常需求。而且這套動力成熟可靠，燃油經濟性也做得不錯，這是最大的優點。最後，對於全新的"汽車下鄉版"榮光新卡，這是五菱汽車為人民造車的又一傑作，價格親民，質量可靠，載貨量還多。在他前面還有"五菱牌口罩"和五菱地攤車，這都很好地表現出了五菱速度，此前響應汽車下鄉的榮光新卡，更是如此，也體現出五菱為人民造車的宗旨，人民需要什麼五菱就造什麼。