林肯，一個讓許多人熟悉又陌生的品牌。很多人知道它定位豪華，卻又無法在街上看到很多林肯車型的存在。在BBA等傳統豪華品牌的圍剿下，林肯這種二線豪華品牌原本狹窄的生存空間被進一步壓榨。難道，沒有任何辦法了？不，林肯，為我們帶來了國產航海家。
外觀——霸氣外露，不怒自威
和進口版車型一樣，國產航海家的前臉不改林肯一向大氣本色。不管是星輝式進氣格柵，還是鑽石LED頭燈，以及專門為國內消費者量身定製的鍍鉻飾條，都是林肯為迎合國人所做的努力。當然，長達4849毫米的車長，2850毫米的超長軸距也帶來了不小造型上的問題，整體車身略顯臃腫，這也是林肯設計師之後需要思考的問題。
而從另一層面來講，這台車本身就不是一台多麼追求運動的車型，更多是舒適、豪華，附帶一點科技感。所以，聊運動感似乎和航海家的定位有點風馬牛不相及。總體來説，航海家的外觀設計上處處彰顯霸氣，對於身材魁梧的人來説這類車型實在難以抗拒。
內飾——獨到，豪華
航海家的內飾其實和林肯旗下的冒險家有異曲同工之妙，摒棄了傳統豪華車上大量堆砌的昂貴用料，各種繁雜的點綴，取而代之的是十分簡潔的中控設計。當然，在用料上也是當仁不讓，車內大面積的軟質材料包裹以及細膩的真皮座椅就是最好的證明。
當然，在科技配置上，航海家也是表現得十分厚道。不管是內置SYNC 2.0智能行車系統，12.8英寸的超大觸控屏幕，全液晶儀表盤等等，還是握持感飽滿的三幅式方向盤，均展示了林肯極高的誠意。而像360°影像，ACC自適應系統以及主動剎車，甚至是ANC主動降噪系統，都出現在航海家上。所以，它不僅是一台豪華車，它更是一台富有科技感的豪華車。
動力——可文可武
目前，航海家為消費者提供了兩種動力總成。對於預算不高的車友，可以選擇產自福特的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245Ps，峯值扭矩390N·m。也許，對於一台整備質量便高達1669KG的車型來説，這樣的動力算不上充沛，但好在匹配的8AT變速箱表現足夠積極。在急加速時，它並沒有面露難色，而是十分積極的配合發動機的動力輸出，外界傳入車內的噪音也很小，乘員之間進行交流甚至不需要提高嗓音。
當然，對於預算充沛的車友，進口版本2.7T發動機也許是個更好的選擇，原生6缸的結構讓它有着無可比擬的運轉平順性。在這個豪華車日趨四缸化的今天，能保留一台原生V6發動機實屬不易。最大322Ps功率對於航海家來説，已是十分充沛，峯值扭矩更是高達500N·m。而大排量渦輪增壓發動機超車加速時的底氣，也着實讓人心安。
航海家前景
論產品實力，航海家絕對不差。不管是動力、科技配置、設計均達到同級別車型中流砥柱的水準。當然，它的競爭者也不少，即便是面對XC60或者XT5主打性價比的強二線豪華品牌車型，航海家的壓力也是巨大的，就更不用説奔馳GLC或者寶馬X3這種歐洲列強。在品牌認可度尚未成熟的情況下，打價格牌也許是個更好的選擇。
寫在最後
航海家，一個將豪華、科技感刻入骨子裏的一台車。在這個中高端市場日益固化的今天，航海家需要很長一段時間才能打開銷量局面。但我也希望，航海家能在未來的豪華車市場嶄露頭角，拿下屬於自己的一杯羹。