電動車作為一款短途代步工具，因為價格低、使用簡單、馬路上騎行靈活等原因，深受老百姓的青睞，尤其在現在汽車數量激增，道路上經常出現堵塞的情況，騎行電動車的方便程度都不亞於開車或坐公交車。
但是，一直以來電動車被當作“弱勢羣體”對待，汽車見到它要離遠一點，電動車因為沒有良好的制約，在道路上也是“大搖大擺”地想怎麼騎就怎麼騎，不過，隨着電動車規範化治理之後，這樣的情況已經成為過去式，電動車道路行駛也要該負責任也要承擔，3月起，嚴查電動車這幾種違規行為，查到或面臨扣車、罰款200元。
第一種行為：騎電動車過程中使用手機，如果真在騎電動車發現有電話打過來，相信很多車主的做法都是減速接聽電話，還有一些車主會在騎行的途中看手機信息，這些都是非常危險的駕駛行為，一旦遇到緊急情況，單手製定的反應能力和制動效果都會很差，容易導致事故的發生，所以遇到需要接聽電話或查看信息，標準的做法是把電動車停在不影響他人出行的路邊，處理完事情後在騎行電動車。
第二種行為：騎行過程不遵守交通規則，電動車上路之所以被嗤之以鼻，就是因為很多電動車主已經把不遵守交通規則變成常態，在機動車主眼中最接受不了的前幾位分別是：電動車闖紅燈、佔用機動車道行駛、見縫插針，這幾種行為都很容易和機動車發生事故，而這些行為一旦發生事故，電動車的原因要承擔責任，而沒有發生事故，被交警查到也會進行處罰。
第三種行為：過斑馬線不下車推行，根據規定，電動車和行人同行需要下車推行，目前做得最好的應該屬於上海，但是很多地方都是有交警的情況下才會下車推行，大多數人都是直接騎行過馬路，這樣很容易和行人造成碰撞事故。
第四種行為：非機動車道時速超過15公里，眾所周知，現在的新國標電動車會有時速達到15公里會有提示裝置，如果我們在非機動車道聽到提示，那麼就應該快速減速，現在很多地方都有了測速裝置，一旦超速查到將會面臨處罰。
第五種行為：酒後駕駛電動車，到現在，還有一些電動車主認為酒後騎行電動車影響並不大，只要不喝醉就可以，但是酒後標準認定為大於20mg/100ml，達到80mg/100ml為最佳，即使喝了1杯啤酒，就會被顯示酒駕，這個時候就不要騎行電動車，否則不僅要面臨扣車、罰款，一旦發生了事故，還要承擔相應的刑責。
坦白説，現在的新國標電動車已經是目前最為安全的交通工具之一，如果車主能夠避免以上這些違規駕駛行為，那麼發生事故的可能性幾乎為零，所以，為了我們的出行安全，也同時為了避免被處罰，請遵守以上行為，為自己和他人負責。
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