大家好，我是小哥兒，今天和大家來聊一聊新入手的一台全用途豪華商務旗艦車型—GL8！別克GL8是一輛能坐、能躺、能商用、家用，上至五星級酒店，下至路邊小吃攤，大到官員影視明星，小到平頭老百姓，在任何場景任何時候任何人物面前見到它都合情合理，一台汽車能夠做到可家用、可商務、可旅行、可接待，甚至是可以用於養家餬口真的可以説是全用途旗艦商務汽車，因為真的你想用它做什麼都可以。
看看MPV的銷量能跟GL8正面剛的真MPV一個都找不出來，沒辦法，它確實在方方面面都太強了。
先説一下外觀方面，新款別克GL8雖然整體造型依舊方正，與老款車型相比變化不大，僅在細節方面做出了改變。車頭變化最大的是前進氣格柵，全新飛翼式進氣格柵讓人眼前一亮，中間的鍍鉻裝飾條也嵌入進兩側頭燈當中，視覺效果更加犀利。此外，下方進氣口樣式雖然同為貫穿式設計，但新款別克GL8更加直接，並在兩側設有導流口。
車身顏色方面，新款別克GL8陸上公務艙車型提供五種車身顏色，分別為隕鐵灰、檀香金、琥珀金、牛津棕以及雪域白，不管哪個顏色，實車看上去都非常大氣，盡顯檔次感。而小哥的這款正是琥珀金！
新款別克GL8陸上公務艙車型均採用花瓣式輪輞造型，視覺效果不錯，輪胎型號是瑪吉斯MA-656系列，具體尺寸為225/50 R17，一定程度上保障了舒適性。
車身尺寸方面，新車較老款車型僅在長度和高度略有調整，軸距保持不變，長寬高具體參數為5238/1878/1800mm，軸距為3088mm。車尾整體變化不如車頭明顯，兩側尾燈造型變得十分細長，中間同樣以鍍鉻裝飾條相連接，與車頭起到相呼應的作用。另外，尾標改為“652T”數字，滿足了國內消費者對於“數字大”的追求。
作為MPV，GL8的乘坐質感有點欺負對手，質感構成的重要兩點，一是靜音性，二是底盤傳遞的路感，這兩點綜合起來給乘客建立了最大分量的主觀感受，GL8恰恰在兩方面都達到了MPV中難能可貴的程度，以20-30萬的身價超越了一眾比它貴得多對手。乘坐品質的另一方面來説，空間是GL8另一大優勢，它是一台正兒八經的真7座車型，並且在7座之後還有貨真價實的行李箱空間。能同時滿足這兩點的車不是沒有，但要麼價格高得太多，要麼品牌和品質差點意思，要麼徹底敗北，論綜合能力，GL8很逆天。
內飾方面，新車較老款車型猶如脱胎換骨一般，整體設計更加時尚、現代化，同時，作為一款MPV車型，新車細節把控十分到位，用料也非常厚道。
四副式方向盤樣式有些商務化，不過手感不錯。兩側多功能按鍵與別克GL8 ES同款，操作起來十分便捷。儀表盤採用了當下較為流行的機械+液晶屏設計，雖然不如別克GL8 ES車型上的全液晶儀表盤更具科技感，但也跟上了時代腳步。
車中控搭載了懸浮式觸控屏，內部搭載了最新eConnect系統，這一點給個好評。該系統操作非常流暢，且功能豐富，包含了車聯網、蘋果CarPlay、百度CarLife以及安吉星功能等。
動力方面，新款別克GL8全系均搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峯值扭矩350牛·米，滿足國六b排放標準，傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。此外，官方表示新車根據配置的不同，0-100km/h加速時間分別為9.5秒/9.9秒，綜合百公里油耗為7.8L/7.9L。
新款別克GL8陸上公務艙入門車型配置來説對消費者也是毫不吝嗇，配備了LED頭燈、自動頭燈、大燈延時關閉、遠程啓動、無鑰匙啓動、真皮方向盤、真皮座椅以及自動空調等，這些配置完全能夠滿足日常家庭使用，使用上也非常上方便、容易上手，但是後排僅支持手動側滑門，開啓需要手動操作。
別克GL8還有一個亮點，而這一點可以説要顛覆國人對“美國車油老虎”這個認知了，小哥入手這台GL8已有一個月、行駛里程1100公里，平時的駕駛路況有城市道路、郊區、高速路，可以説完完全全就是一個綜合路況，我的這台GL8的平均油耗只有10.2，最低油耗更是達到了6.6，對於這一台車長達到5米2，體重達到了1.88噸重的大塊兒頭來説這個油耗表現驚不驚喜意不意外！總之GL8是讓小哥兒非常滿意的一款車，它既滿足了我的家用需求，也滿足了我公司用車的商務需求，還可以帶着我和家人遊山玩水走遍祖國的大好河山，旅途舒適且美好，你又何嘗不想得到一輛呢？