年關將至，對於萬千“打工人”來説，過年最開心的時刻莫過於年終獎到賬的瞬間，初入職場的年輕人也迎來了一次寶貴的消費升級機會，在經歷了特殊的2020年之後，他們對於私人空間和出行品質更加重視，選購一台既能遮風擋雨又富有個性的SUV回家過年也就隨之提上日程。
在最為熱門的10-15萬價位，大眾探歌與WEY VV5是過去一年時間裏高頻次出現的兩款車型，二者都以精品形象指向了新生代人羣的購車需求，並紛紛在年末送出購車福利，WEY VV5從2021年1月起推出了包含0首付、10萬元貸款30期0息，8萬元貸款36期0息的「年終獎到WEY」金融政策，並放出1萬元置換補貼、購車1萬元現金優惠；而一汽大眾同樣為探歌的潛在買主提供了低首付、購車前三個月免還款、高額置換補貼和贈送基礎保養等政策，可謂針鋒相對，當兩強相遇，誰會是年輕人的首選呢？
01
看顏值，看的是究竟什麼？
無論是什麼級別的車型，年輕消費者都希望自己的車是街頭的一道靚麗風景線，隨着主流羣體審美閾值的提升，時下年輕人不再單純強調顏值的表面，他們更為注重設計上的高級感和潮流氛圍。
從這一變化來看，探歌和VV5在推向市場時都很好地完成了年輕化任務。探歌的造型從一開始便儘可能地跳出了大眾品牌原本沉悶的設計語言，一經亮相時便給人以耳目一新的感覺。
探歌
VV5在利用黑豹式仿生前臉、流暢動感的車身線條和燻黑車頂顯露運動年輕氣息之外，還做到了「設計與用户的價值品味共同成長」，順應流行趨勢在2020年廣州車展期間推出了VV5元氣橙版，其車身配色大膽採用了靈感源於北緯27°的陽光的橙色，充分迎合了時下人們追求出街辨識度的期待。
VV5元氣橙
如果説兩款車的外觀都足夠成功的話，那麼內飾部分則是差距顯現的開始。用現在的眼光來看，探歌的T形中控佈局雖然經典，卻已經有了一定的年代感，並且以硬塑料為主的車內材質也影響了觀感和觸感，儘管探歌採用了拼色飾板來作為車內年輕化氣氛的點綴，但整體上還是顯得有些中庸和偏向保守。
探歌
VV5元氣橙
而VV5整車由外到內給到消費者的是一種高檔且時尚的視覺效果，內裝做工與用料也非常考究，再加上它的車內配置水平要高出探歌一大截，12.3英寸數字虛擬組合儀表和12.3英寸全綵觸控液晶顯示屏，搭配流媒體後視鏡增添了大量科技元素。VV5元氣橙版本還將活潑的橙色元素引入了車內，通過橙色縫線、出風口等高飽和、高明度的橙色點綴同經典的黑色結合，打造出了元氣滿滿環繞與運動能量賦能的感覺。
02
新手司機上路，誰更好開？
誰更安全？
VV5和探歌在動力總成上非常有默契，均採用了主流的渦輪增壓發動機搭配雙離合變速箱的組合，並且二者都針對根據雙離合變速箱的特性優化了動力輸出的平順性，VV5受益於發動機的參數優勢，在起步加速、超車等具體場景下的動力駕控體驗要比探歌來得更為迅猛，同時VV5還提供了經濟/舒適/運動多種不同駕駛模式，同樣有着比探歌更豐富的選擇面。
保證了基本的代步需求後，既然消費者在這個價位要入手的是人生第一輛車，這就意味着其中大多數人都是駕駛經驗不夠豐富的新手，因此在駕駛安全部分，主、被動安全配置全面性與輔駕功能成了年輕人選車繞不開的剛需領域。
但探歌在安全配置的思路上仍然沿襲了合資品牌的一貫風格：除了常規的被動安全配置以外，它的主動安全和輔助駕駛幾乎是一片空白，許多功能只在價格超過20萬元的高配型號上才會出現。
相反， VV5標配了帶排隊功能的全速ACC自適應巡航、主動剎車、疲勞駕駛提醒以及胎壓顯示功能，並且依靠人臉識別系統中的疲勞監測、MOD低速移動物體檢測、併線輔助、倒車側向制動以及開門預警功能，它在城市行車或高速駕駛時給予了車內人員最為全面的保障。
至於眾多新手司機頭疼的泊車問題，VV5也有貼心的考量，360°全影像智能泊車功能通過4顆百萬像素高清攝像頭以無縫拼接的3D全景形式和12個可切換的視角將車身四周環境進行展現，車主可以觸控屏幕即隨時切換12個泊車視角避免來自盲區的剮蹭風險，當雷達監測到障礙物，且距離過近時還會自動切換至障礙物視角。
03
懂年輕人，從解鎖社交應用做起
作為在互聯網下成長起來的一代人，車輛的智能互聯屬性已經是90後、95後們最重要的選車標準之一，和出生於本土的VV5相比，來自合資品牌的探歌在這一維度上明顯滯後，車內屏幕僅為6.5英寸，包括手機映射和藍牙在內的一些功能也只能完成較為基礎的交互操作，無法讓用户進一步獲得更多社交滿足感。
而VV5在提供語音控制、OTA升級等車聯網時代的必備技能之外，新款車型還增加了三路DVR遠程視頻查看、趣玩TT等一系列年輕人喜聞樂見的功能，比如通過車前、車內、車後3個高清攝像頭實現的三路DVR遠程視頻查看功能具有非常高的可玩性，如果在日常出遊中遇到美景，只要按下方向盤的一鍵拍攝按鍵便可輕鬆捕獲，錄像視頻還可實時上傳朋友圈和抖音！
更關鍵的是，三路DVR視頻遠程查看還支持遠程查看車內狀況，比如不確定有物品遺落在車內時，只需打開手機端WEY道APP便可進行遠程查看，省時又方便。
而趣玩TT等功能則可以在與好友出遊時創建聊天室，並可進入其他房間與陌生人聊天；融合高德地圖的實時位置顯示，實現“組隊出行對講機”功能，不必擔心出現掉隊等情況；而在停車休息時，VV5內置的抖音、愛奇藝等娛樂應用可為車主帶來片刻的輕鬆享受。
小結
VV5與探歌的較量，實際上是自主品牌日漸趕超合資的一個縮影，它所代表的是一家用户型車企站在年輕人角度思考並打造出的產品形態：一款車既是通勤出行的工具，還理應有元氣十足的造型，全面的安全/智能化配置，以及對年輕人羣社交、娛樂需求的充分理解。這份理解不僅僅停留在產品層面，還有來自「年終獎到WEY」政策的真金白銀優惠，諸多優勢疊加起來，VV5無疑是更容易讓年輕人將第一桶金花出雙倍幸福感的理想選擇。
撰文｜佘牟
圖片｜網絡
編輯｜白朮
審校｜蘭青青
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