8月2日消息，特斯拉在不久前的財報數據中指出，第二季度的整體表現非常優秀，營收增長42%，利潤也比去年同期翻了將近一倍。但是，特斯拉並沒有説明在各個地區的具體銷量情況。昨日，Seeking Alpha媒體爆出，特斯拉在歐洲市場的銷量、市場份額都出現暴跌，表現特別糟糕。
（圖源：特斯拉）
統計數據指出，2019年時，特斯拉在歐洲電動汽車市場份額高達20%，之後就開始一路下跌。2022年第二季度，特斯拉的份額僅剩5%，相比上個季度的11%又下滑了50%以上。在純電動汽車市場，特斯拉的份額也跌至8%，相比上個季度的18%同樣下滑超50%。
除了市場份額下滑，特斯拉在歐洲的銷量也出現嚴重暴跌。第一季度總銷量達到59502輛，第二季度鋭減56%僅剩26154輛，平均一個月不到9000輛。能有這樣的成績，還得多虧了柏林工廠每個月貢獻近5000輛的產能。如果該工廠沒有順利建成投產，那特斯拉在歐洲的表現可能會更慘。
（圖源：Seeking Alpha）
小雷覺得，特斯拉在歐洲之所以發展得如此艱難，產能壓力只是其中一方面，更大的原因可能還是競爭對手太多了。歐洲擁有大眾、寶馬、奔馳等眾多全球知名車企，德系車在全球的聲望和地位大家都有目共睹。如今，全球各國都在支持新能源產業發展，推動電動汽車的普及，歐洲自然會把更多政策和優惠傾斜到本土車企，幫助他們快速完成電動化轉型。
特斯拉確實是電動汽車行業的領頭羊，也掌握有大量先進的技術和專利。但特斯拉除了在美國發展得比較好外，在其他地方的表現都比較平庸。它在美國電動汽車市場佔據了70%的份額，是美國民眾最認可的電動汽車品牌。但來到國內，特斯拉雖然銷量還可以，但同樣面臨非常多的競爭對手，如比亞迪、廣汽埃安、理想、蔚來等。
（圖源：特斯拉）
目前，特斯拉麪臨的挑戰非常多，很多車型自發布後一直都無法實現量產，熱銷的Model 3/Y銷量很高，但也很久沒有進行升級，產能嚴重跟不上市場需求。特斯拉如果無法儘快解決產能問題，真的可能會被其他車企一步步超越，徹底喪失領頭羊的優勢。