意大利佬的越野快樂車 aprilia Tuareg 660實拍

[愛卡摩托資訊選車圖庫]

可能在大多數人印象裏，以aprilia為首的意大利品牌，大多數時間都在專注於街道或者賽道車型的研發。但當aprilia 660系列發動機登場後，這種全新且緊湊的通用並列雙缸發動機，讓人們預感到了aprilia準備搞大事。隨着時間推移，我們的確迎來了Tuono 660與RS660，但這兩款車的出現還算是意料之中，直到今年Tuareg 660的橫空出世，才徹底將這台新發動機的使命正式“補完”。但更令人想不到的是，Tuareg 660以一種硬派ADV身份登場，而不是強調運動旅行屬性的泛ADV，前21寸、後18寸的輪圈組合與長行程懸掛搭配，也預示了它的不一般。

其實早在一年前我們就已經窺探到了Tuareg 660的身影，一年的沉澱我們也終於看到成品問世，雖然外觀與之前猜測的有些出出入，但全新設計的輕量化車架與硬派ADV的造型，預示着它是個狠角色。Tuareg在aprilia的車型序列中是一個非常經典的車系，上世紀八九十年代也是拉力車中不和忽視的強大力量，我們現在看到Tuareg 660的版花也是源自之前Tuareg車系的經典設計。

關於Tuareg 660的繼承我們就不在這裏多説，Tuareg 660作為21世紀的新品，車架、動力、電控都有了長足發展。相較於RS660&Tuono 660，Tuareg 660重新設計了車架部分，同樣是將發動機作為車架承載的一部分，並使用鋼管副車架減少覆蓋件的使用，來達到輕量化的效果，187kg的乾重也達到了同級車型中的一線水平。

簡潔的車身尾部最大限度的展現了Tuareg 660野性的一面。

相較於硬派的外觀，Tuareg 660的大燈設計卻十分具有科技感，全LED燈組與三區光源，提供了不錯的照明效果，獨特的日行燈也增添了辨識度。

尾燈部分同樣頗具看點，不僅採用嵌入車尾設計，還大幅向兩側延伸。

在功能性設計上，Tuareg 660也儘可能的遵循了越野車的設計思路，大幅收窄的油箱（18L）搭配上經典的Tuareg 三色版畫，顏值倍增。

窄又平直的坐墊，讓你能夠在越野時更好的控制車身或身體的前後重心轉移。850/860mm的座椅高度，也儘可能的讓更多消費者可以駕馭。

我們將Tuareg 660成為硬派ADV有一個要點，就是行走系統部分，其搭載的是前21寸、後18寸輻條輪圈（真空輻條），在保持高韌性和抗形變能力的同時，也不必擔心扎胎。

為了讓消費者能上手就耍，Tuareg 660還貼心的搭載了SCORPION RALLY STR輪胎，相較於偏向公路的SCORPION輪胎，它在非鋪裝路面上的表現更好。

六邊形高位排氣設計增加了極端路況下的通過性和涉水性能，當然它的輕量化表現也不錯。

意大利人也能設計硬派ADV

Tuareg 660搭載了一塊5英寸全綵TFT儀表，顯示清晰度有明顯提升，同時界面操作的流暢感較Tuono 660與RS660更顯絲滑。

Tuareg 660同樣擁有APRC電子騎行輔助套件，但與之不同的是，四種騎行模式中增加了越野模式，駕駛員可以通過這套系統來調整牽引力控制、發動機制動、甚至是發動機動力等級，系統的便利和更自由的自定義範圍，讓駕駛員能夠DIY出自己的專屬模式。

通過手把的控制按鍵，可以實現快速切換駕駛模式。

主要控制按鍵都集中在左側手把上，這裏還集成定速巡航控制功能，操作方式與大多數歐洲車型一樣，幾乎沒有上手難度。

不可調的風擋有些遺憾，原廠高度有限，如果想舒服的跑長途的話，只能消費者後期改裝加高。

儀表上方不僅增加了遮光板，還獨立設置了一個金屬導航杆，拓展功能得到大幅提升。

儀表台的左下方也加入了一個USB接口，為常規電子產品供電十分便捷。

護手可以説是ADV車型的標配了，防刮防蹭利器，值得一提的是Tuareg 660的護手甚至連剎車上泵也一起保護了起來。

240mm行程的倒立式前叉由KYB提供，阻尼、預載全可調功能也讓那些硬核駕駛員們可以根據駕駛需求來DIY調整。

後減震同樣來自KYB，在具備240mm超長行程的同時，同樣具備調節功能，其中預載調節旋鈕更是可以完成快速調節。

剎車系統方面則中規中矩，前部是由Brembo提供的單向雙活塞卡鉗套裝，後部為單活塞卡鉗組合。

在動力系統方面，在動力系統方面，依然是我們熟悉的659cc並列雙缸發動機，270°曲柄讓它的動力輸出表現更適合ADV車型使用，工程師也做出了針對性調校，讓它在低轉速下的扭矩表現更強。這台發動機的最大功率為80馬力/9000rpm，最大扭矩為70Nm/6500rpm。

總結：

Tuareg 660讓我們看到了aprilia的實力，不過我們要知道的是，aprilia距離上次發佈ADV車型已經近10年了，在這期間ADV市場也發生了天翻地覆的變化，以KTM790 ADV為首的硬核產品層出不窮，未來或許還有雅馬哈T700這種更純粹的硬派ADV加入，憑藉着並列雙缸的結構和價格優勢，許多同級別ADV車型已經很好的將價格控制在一個合理區間內，Tuareg 660如何突出重圍，還讓我們拭目以待。

電控依然是660系列強項

aprilia Tuareg 660基本參數