作為“網紅”車型，榮威RX5自2016年上市以來，也獲得了諸多消費者的認可，月銷量一度維持在1萬輛以上，累計銷量已經突破百萬輛。如今榮威RX5也已經進化到了第三代車型，8月5日這款新車迎來了正式上市，其中全新榮威RX5共推出了6款車型，售價區間為11.79-15.59萬元；全新榮威超混eRX5擁有3款車型，售價區間為15.39-16.59萬元。
那麼這款新車到底有哪些升級調整，整體實力到底如何？日前我們也來到當地的4S店，來一探究竟。
首先從外觀來看，全新榮威RX5採用了情感律動設計，前臉大尺寸前格柵內部加入鳳羽元素點綴，看上去極具視覺衝擊力。新車兩邊採用了造型狹長的矩陣式LED大燈，並由貫穿式燈帶相連，同時它還帶有情感交互格柵燈，點亮後具有不錯的視覺效果。
而從側面來看，新車的整體線條較為流暢，一條筆直的腰線從車頭一直延伸到車尾，另外車頭低趴的造型，營造出向前俯衝的視覺效果，進一步提升了車輛的運動感。新車還採用了隱藏式門把手，在降低風阻係數的同時，進一步提升了車輛的科技感。
另外新車的長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距達到了2765mm。而1890mm的車身寬度在同級車型中也頗具優勢，同時也讓新車營造出了寬體的效果，更具運動感。此外，2765mm的軸距也讓其在空間方面更能滿足消費者的需求。
而在車輛的尾部，新車同樣採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，而雙片式的擾流板以及尾部類似擴散器的裝飾板，進一步提升了新車的運動效果。同時新車也採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
在內飾方面，全新榮威RX5的整體造型簡潔並富有科技感，其搭載了27英寸4K全景智能交互滑移屏，屏幕可根據需求在主駕駛與副駕駛之間擁有300mm的滑動距離，更加便利了日常的使用，真正實現了一屏多用，全艙交互。同時，新車還提供了兩種駕乘模式，分別為智駕模式和智享模式。
而在智能駕駛方面，新車還提供了“視覺司南智駕”功能，其配備了800萬像素前置超高清攝像頭、釐米級高精定位模塊、超聲波雷達、毫米波雷達等28個傳感器，再加上3顆地平線自研征程®3高性能AI芯片，讓日常的駕乘更加便捷、省心。此外新車還配備了高通驍龍8155芯片、小獅王智能潮玩助理等。
而在內飾用料上，全新榮威RX5也頗為用心，其內部採用了大量的軟包材質，進一步提升了內飾的高級感。同時新車還配備了水晶電子換擋機構以及一體式太空零壓力座椅，其中水晶材質的檔把採用了多位面切割手法，顯得頗為精緻。而新車的座椅無論是在用料還是人體工程學設計上，都做得十分到位，從而能提供更加出色的乘坐舒適性。
同時，新車還採用了多層減震隔音與高倍率吸音設計，從而提供了更好的NVH性能。
而在動力方面新車也實現了全面升級，其中燃油版車型搭載了上汽藍芯動力1.5T發動機與DM21 PLUS自動變速箱，最大馬力高達188匹，峯值扭矩達300牛·米，NEDC百公里油耗最低僅為6.0L。而插電混合動力版本則搭載上汽藍芯動力1.5T發動機，最大功率138千瓦，驅動電機最大功率為180千瓦，配備了磷酸鐵鋰電池，NEDC工況續航里程為1050km。
寫在最後
整體來看，全新榮威RX5在顏值、內飾、科技配置以及動力系統方面實現了全面提升，尤其是移動大屏等科技配置確實能夠讓人眼前一亮。另外據官方信息顯示，全新第三代榮威RX5/超混eRX5預售開啓後僅2小時訂單突破一萬張，這也顯示出這款車超高的人氣，而未來這款新車的市場表現也更值得期待。
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