6月22日，復興號列車行駛在西藏山南境內。
6月25日是拉林鐵路通車一週年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，也是西藏境內首條電氣化鐵路，鐵路全長435公里，設計時速160公里。截至2022年5月31日共運送旅客103萬人次，運送貨物3.69萬噸。
新華社記者 覺果 攝
6月22日，復興號列車行駛在西藏山南境內。
6月25日是拉林鐵路通車一週年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，也是西藏境內首條電氣化鐵路，鐵路全長435公里，設計時速160公里。截至2022年5月31日共運送旅客103萬人次，運送貨物3.69萬噸。
新華社記者 覺果 攝
西藏山南火車站（2021年6月5日攝）。
6月25日是拉林鐵路通車一週年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，也是西藏境內首條電氣化鐵路，鐵路全長435公里，設計時速160公里。截至2022年5月31日共運送旅客103萬人次，運送貨物3.69萬噸。
新華社記者 覺果 攝
6月22日，復興號列車行駛在西藏山南境內。
6月25日是拉林鐵路通車一週年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，也是西藏境內首條電氣化鐵路，鐵路全長435公里，設計時速160公里。截至2022年5月31日共運送旅客103萬人次，運送貨物3.69萬噸。
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4月14日，復興號列車行駛在西藏朗縣境內的雅魯藏布江上。
6月25日是拉林鐵路通車一週年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，也是西藏境內首條電氣化鐵路，鐵路全長435公里，設計時速160公里。截至2022年5月31日共運送旅客103萬人次，運送貨物3.69萬噸。
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4月14日，復興號列車行駛在西藏朗縣境內。
6月25日是拉林鐵路通車一週年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，也是西藏境內首條電氣化鐵路，鐵路全長435公里，設計時速160公里。截至2022年5月31日共運送旅客103萬人次，運送貨物3.69萬噸。
新華社記者 覺果 攝
4月14日，復興號列車行駛在西藏朗縣境內。
6月25日是拉林鐵路通車一週年。拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，也是西藏境內首條電氣化鐵路，鐵路全長435公里，設計時速160公里。截至2022年5月31日共運送旅客103萬人次，運送貨物3.69萬噸。
新華社記者 覺果 攝