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觸控屏幕有了不知又要加價多少?來看新款雷克薩斯ES變了啥

由 尉遲長喜 發佈於 綜合

説到雷克薩斯品牌,懂車的朋友都知道它在國內一直採用純進口方式,不管是口碑、售後服務以及二手保值率上都表現不錯,而ES則是雷克薩斯品牌在國內最暢銷的一款中大型轎車。日前,新款雷克薩斯ES正式上市,共推出10款車型,售價區間為29.49-48.89萬元,作為中期改款車型,新車在外觀內飾以及配置上有小幅變化,售價也相比老款上漲幾千元不等,下面咖哥就和大家來聊聊它。(配圖為2021款300h)

外觀變化很小,給人新鮮感不強。新車外觀上並沒有大刀闊斧的改變,最大變化集中在車頭,經典的紡錘體中網設計,格柵由老款18根縱向幅條減到14根,並融入L型的橫向元素,大家一眼也能認出這是一台雷克薩斯車型。車側和車尾則和老款保持一致,其中F SPORT車型採用了專屬19英寸亮面燻黑輪轂,全系也都採用了隱藏式排氣設計。內飾設計沒變,終於用上觸控屏。內飾整體佈局還是和老款一樣,使用真皮和木紋材質元素,高級感表現不錯,配色上加入了全新的茶珀棕色。老款車主吐糟的中控屏終於升級為可觸控式,另外還調整了屏幕角度,讓駕駛者更容易操作,不過Carplay依舊不支持。

尺寸沒變,沒有奧迪A6L大。新車尺寸上和老款保持一致,長寬高分別為4975/1866/1447mm,軸距為2870mm,相比同級的奧迪A6L(長5038mm,軸距3024mm)可以説小很多。乘坐空間和舒適性基本也和老款一致,空間並不算大,要好評的是新車在扶手箱內和後排出風口處均新增了Type-C接口。動力沒變,選擇性依舊豐富。動力上依舊搭載三套動力,ES200搭載最大功率為127kW的2.0L發動機,匹配CVT無級變速箱,ES260搭載最大功率152kW的2.5L發動機,匹配8速手自一體變速箱,而ES 300h搭載由2.5L發動機和電動機組成的混動系統。這個動力雖然沒法和奧迪A6L、寶馬5系都帶2.0T相比,但是用了這麼多年大家都能接受。

寫在最後

總的來説,儘管新款雷克薩斯ES相比老款變化不大,但車內配置上還是有所提升,比如此前大家吐槽的中控屏不能觸控等問題,動力上相比BBA也不是很強悍,不過這款車具備的良好品質感和舒適性調教還是獲得不少人的喜愛。雖然目前新車大概率會面臨加價銷售,但對於喜歡這款車的人貌似也都能接受,畢竟它常年處於一個供不應求的狀態,那麼新款雷克薩斯ES大家覺得加價多少錢能接受呢?