説到雷克薩斯品牌，懂車的朋友都知道它在國內一直採用純進口方式，不管是口碑、售後服務以及二手保值率上都表現不錯，而ES則是雷克薩斯品牌在國內最暢銷的一款中大型轎車。日前，新款雷克薩斯ES正式上市，共推出10款車型，售價區間為29.49-48.89萬元，作為中期改款車型，新車在外觀內飾以及配置上有小幅變化，售價也相比老款上漲幾千元不等，下面咖哥就和大家來聊聊它。（配圖為2021款300h）
外觀變化很小，給人新鮮感不強。新車外觀上並沒有大刀闊斧的改變，最大變化集中在車頭，經典的紡錘體中網設計，格柵由老款18根縱向幅條減到14根，並融入L型的橫向元素，大家一眼也能認出這是一台雷克薩斯車型。車側和車尾則和老款保持一致，其中F SPORT車型採用了專屬19英寸亮面燻黑輪轂，全系也都採用了隱藏式排氣設計。內飾設計沒變，終於用上觸控屏。內飾整體佈局還是和老款一樣，使用真皮和木紋材質元素，高級感表現不錯，配色上加入了全新的茶珀棕色。老款車主吐糟的中控屏終於升級為可觸控式，另外還調整了屏幕角度，讓駕駛者更容易操作，不過Carplay依舊不支持。
尺寸沒變，沒有奧迪A6L大。新車尺寸上和老款保持一致，長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm，相比同級的奧迪A6L（長5038mm，軸距3024mm）可以説小很多。乘坐空間和舒適性基本也和老款一致，空間並不算大，要好評的是新車在扶手箱內和後排出風口處均新增了Type-C接口。動力沒變，選擇性依舊豐富。動力上依舊搭載三套動力，ES200搭載最大功率為127kW的2.0L發動機，匹配CVT無級變速箱，ES260搭載最大功率152kW的2.5L發動機，匹配8速手自一體變速箱，而ES 300h搭載由2.5L發動機和電動機組成的混動系統。這個動力雖然沒法和奧迪A6L、寶馬5系都帶2.0T相比，但是用了這麼多年大家都能接受。
寫在最後總的來説，儘管新款雷克薩斯ES相比老款變化不大，但車內配置上還是有所提升，比如此前大家吐槽的中控屏不能觸控等問題，動力上相比BBA也不是很強悍，不過這款車具備的良好品質感和舒適性調教還是獲得不少人的喜愛。雖然目前新車大概率會面臨加價銷售，但對於喜歡這款車的人貌似也都能接受，畢竟它常年處於一個供不應求的狀態，那麼新款雷克薩斯ES大家覺得加價多少錢能接受呢？