三系是寶馬的精髓，S級是奔馳的精髓，而它卻是整個德系車的精髓

很多人都知道，三系是寶馬的精髓，因為寶馬是主打運動的豪華汽車品牌，而寶馬三系是同級別最具運動性的車型之一，5系、7系雖然更豪華，但在突出運動性主旋律這方面，這兩個老大哥是都不如三系的。

而最能代表奔馳調性的車則是奔馳S級，奔馳這個品牌其實挺招黑的，但你幾乎見不到有人會吐槽奔馳S級，甚至有人説奔馳S級以上的車型才是真正的奔馳，由此可見，S級在整個奔馳家族中的地位。

但這些豪華品牌車型一般價格都偏貴，對於我們這些普通老百姓來説，太過於遙遠，話説“得民心者得天下”，那麼誰才是整個德系車的精髓呢，我想這款車應該是大眾的 高爾夫。大眾屬於德系品牌中知名度最高，相對價格最親民的品牌，而大眾高爾夫又是整個大眾系列的核心所在，擔此殊榮可謂實至名歸。

時至今日，高爾夫已經迎來了第8代的產品，官方稱之為數字化高爾夫。新款高爾夫車身尺寸為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm，是大眾MQB EVO平台下的首款新車，此平台是大眾MQB平台的升級之作，在電氣化以及智能化方面改進明顯，這也突出了“數字化”高爾夫的主題。全新8代高爾夫高強度鋼運用佔比在50%左右，在輕量化和安全性方面也得到了提升和鞏固。

新款高爾夫的官方售價為12.98萬到16.58萬，搭載1.2T或1.4T引擎，1.2T發動機最大擁有116匹馬力，峯值扭矩高達220牛米。1.4T高功率發動機最大擁有150匹馬力，峯值扭矩高達256米，匹配的是手動變速箱或代號為DQ200的7速乾式雙離合變速箱。

這兩套動力總成也是大眾的明星產品，尤其是1.4T這套動力總成，絕大多數的大眾車都有搭載，裝機量非常大，經過龐大的數據反饋以及長期的優化和改良，這套動力總成的可靠性和穩定性已經完全沒有問題，發動機和變速箱匹配的相當默契，油耗表現也比較經濟，平均百公里油耗只需5.5升。

全新高爾夫的外觀被打磨得更加精緻，前進氣格柵越來越細長，很有電動車的味道，全系標配前後LED大燈，高配車型還有貫穿式前大燈這樣的設計，在15萬級別的合資車中十分罕見，辨識度相當高。內飾方面，全新8代高爾夫也反應了大眾未來內飾佈局的風格走向，突出科技感，同時保持簡約精緻的做派。全新高爾夫車內的實體按鍵已經非常少，除了無鑰匙啓停按鈕、雙閃、Autohold、車窗升落按鍵之外，實體鍵都被取消了。高配車型方向盤上的多功能按鍵也換成了觸控反饋式，突出數字化的主體。

新車整體的配置也很厚道，全系都標配前後LED大燈、LED日行燈，並標配自動感應功能，全系標配全液晶儀表盤和中控多媒體屏幕，還標配了自動空調、後排出風口等舒適性配置。高配車型搭載非常豐富的主動安全套裝，包括主動剎車，前方碰撞預警，併線輔助，自適應巡航等配置。

在15萬級別的兩廂車領域，大眾高爾夫一直是標杆產品，也是大眾車系的精髓所在。能夠打敗高爾夫的車型，也就只有它自己而已。全新八代高爾夫已經問世，你對這款經典車型的升級還滿意嗎？歡迎網友在下方評論區點贊留言討論，説説你對8代高爾夫的看法。

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