果斷放棄雅閣，它從18.8萬跌到13萬，車長4米9標配9AT，雙層隔音！
從國產汽車品牌到眾多合資汽車品牌，不得不説，為了更好地贏得消費者們的歡心，這幾年真的都可以説是下足了功夫，但其實對汽車市場動態瞭解的就知道，憑着更高的整車性價比和在產品力上的提升，這幾年的起亞，現代，別克顯然也是越來越受歡迎了很多，關鍵是更好地滿足了很多人在買車上的需求。
真的，在如今這個各汽車品牌競爭激烈的大環境下，一輛車還能夠取得不俗的市場表現的確不容易，而作為B級轎車中的佼佼者，大眾邁騰，帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞更是被很多人稱之為20萬級轎車中的首選，那麼，除了它們之外，在B級轎車就沒有其它優秀可選擇的車了嗎，答案當然否定的，在我看來，無論是從整車各方面看去，這款別克君威體現出的吸引力可以説一點都不輸本田雅閣，大眾邁騰，關鍵是別克君威的整車性價比相當高，要知道，如今別克君威跌到了最低才13萬出頭的售價都堪比一些家轎車了，那麼，別克君威究竟是一輛什麼樣的車？
從市場上的表現來看，別克君威月銷均過萬的成績可以説一點都不差，而真正的去對它經過一番瞭解後才發現，在第一次看見它的時候就被它的顏值給吸引住了，飛翼式的進氣格柵和盡顯年輕，修長的車身搭配下，一眼看去，別克君威還特別的像一輛"轎跑"，除此之外，別克君威在擁有着一身紮實的底盤和製造工藝的加持下，開上它，整個駕駛感也真的是舒服，全車近60處的降噪，防噪和雙層隔音車窗的搭配下，使得車內隔音也做到了要比大眾邁騰，本田雅閣安靜得多。
在車身尺寸上，別克君威所擁有的車長達到了4940mm，車寬1863mm，車高1461mm，軸距也超過了2米82，去經過一番對比後就會發現，別克君威在車內空間上的體現也一點都不輸大眾邁騰，本田雅閣。
作為一款B級轎車，別克君威在內飾佈局上的體現也得到了充分發揮，環抱一體式的座艙不僅看起來顯得格外簡潔，耐看，大面積的真皮包裹和鍍鉻條的裝飾下，讓車內的氛圍，觸摸感也營造得非常出色，車內異味更是接近0，而在配置上，別克君威也做到了要比大多同級車更加豐富，果斷放棄雅閣，這車從18.88萬跌到13萬，車長4米9標配9AT，雙層隔音！
而在動力系統上，別克君威採用的是一套前置前驅模式，底盤分別為前麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸掛，雖説低配車型搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，但中高配都換上了2.0T，並坐擁着最大可爆發出237匹馬力的輸出功率，讓人驚喜的是，別克君威將傳動系統還全系標配上了9AT變速箱，從而很大程度地提升了整車的行駛品質，百公里低至6.6L的油耗也確實挺省油，關鍵是目前新車的售價還最低才13.78萬，所以，也難怪有人説在看完別克君威後果斷放棄本田雅閣，你們喜歡別克君威這款車嗎？