“小泰迪”、“蔡文姬”，這是恆潤和凌寶兩家新能源小廠，在近幾天發佈的新車名，在一眾嚴肅的車名之外，這些“博出位”的車型名稱，格外出彩。
小廠渴望取名以致勝
2023款凌寶BOX蔡文姬是一款近期上市的新車，售價5.58-5.88萬元，CLTC工況續航里程220km，從20%-80%所需時間在1.2小時左右。有意思的是，除了蔡文姬，凌寶BOX另外還有李清照、卓文君兩個版本。
綜合來看，算是一款性價比還不錯的A00級純電小車，不過品牌知名度以及渠道建設讓這樣車型，想要打開暢銷的新局面，並不容易。
與蔡文姬類似的同樣是近期上市的2022款恆潤小泰迪（HRS1），售價6.88-8.98萬元，新車是一款三門四座小型純電動SUV，綜合續航里程305km，搭載28.16kWh磷酸鐵鋰電池。車身尺寸為3560/1610/1705mm，軸距為2250mm。
這個車身尺寸的SUV車型，市場規模並不大。與凌寶的相似之處，就在於恆潤這個陌生的品牌名以及不夠廣的渠道。這也難怪凌寶想要以“小泰迪”這個名字來獲取更多關注。
車名的新鮮感容易過期
隨着95後、00後逐步成為購車的主力人羣，車企在產品營銷上，越來越出彩。在中南汽車世界從事多年汽車銷售的張浩介紹，“以前那個年代，汽車還是身份象徵，我們宣傳上也儘量突顯新車的高級。現在消費者越來越年輕化，車型宣傳活動上，我們也更活潑。不僅是形式上有遊戲這些，用詞也更好玩了，不再限於用那些‘高大上’的宣傳詞了”。
除了賣車營銷思路上的活潑，車企在汽車銷售的起步階段，就開始“生動”了起來。那就是在新車取名上，越來越迎合普通消費者。這其中最讓人印象深刻的就是哈弗“大狗”，“大狗”是長城哈弗旗下的一款城市SUV，在“大狗”上市之前，哈弗決定要為這款車在網上徵集一個新名字。最終，網友們呼聲最高的就是“大狗”，哈弗也很有勇氣地用上了這個“貼地氣”的車名。
或許是車名增加了BUFF，哈弗大狗上市之後的銷量都不錯。以2022年7月為例，哈弗大狗的銷量超過1萬輛。當然，這也與哈弗品牌在SUV市場的影響力，以及哈弗大狗本身的性價比有關。
還有一點也不容忽視，那就是“活潑”車名這種“套路”玩得太多，消費者的已經沒有了新鮮感。僅以同樣的哈弗為例，旗下就有初戀、神獸、赤兔等“活潑”的車名，但這些車型的銷量都比不上“吃螃蟹”的大狗。
哈弗大狗的成功，還是有太多車企想要效仿，或許這也是導致“小泰迪”、“蔡文姬”這些新車依然絡繹不絕的原因。
瀟湘晨報記者胡雄
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