20輪調價16次上調，國內油價破10元/升
石油作為世界各國經濟發展的一項重要能源，在市面上的多種產品中都會發現它的身影，其重要性不言而喻，在2020年因為公共衞生事件的影響，各國境內的生產能力降低，導致石油需求量下降，價格也不斷降低。
但今年石油價格卻在悄然發生改變，各國經濟復甦以及美國的大放水，直接導致石油價格持續上漲，相信不少車主對此已經是深有體會，目前我國對此一共進行了20次的價格調整，而在這之中有16次都是價格上調。
而現在每噸汽油的價格上漲300元，92號汽油與95號汽油的價格也分別上漲了0.24元和0.25元，也許這樣看來，石油價格上漲的幅度並是太大，但要知道車主現在想要加滿一箱油，相較於之前需要多花12元左右。
不僅如此國內不少地區的油價最高甚至突破了10元/升，以海南省為例，目前其內部的92號汽油、95號汽油的價格都已經超過了8元，98號汽油則直接超過了10元，達到了10.12元。
而油價的持續上漲，也增加了各位車主出行的成本，畢竟隨着民眾生活水平的提高，現在我國境內私家車的數量就足足有2.37億輛，其影響範圍可想而知。
國內有合理控制範圍，下次調整日是11月5日
那現在國內的最高油價已經突破了10元/升，今後油價還會繼續上漲嗎？首先我國針對於此是有一定的限制範圍的，所以即便油價在不斷上漲，但我國也會將其控制在一個合理的區間內。
況且針對這種狀況，我國也在積極採取措施予以解決，想要儘量穩住石油價格，其中一項重要措施就包括釋放石油儲備，向市場中增加石油供應量，從而保證整個產業鏈的正常發展。
值得注意的是，這也是我國第一次採取此類措施，而我國的此舉也獲得了世界多國的認可。不僅如此，在國際油價持續上漲的情況下，我國也在積極增加本國的原油產量，其進口量也在大大減少，在2021年1到8月期間，其進口量達到了3.46億噸，與2020年同時期相比較減少了5.7%。
所以我國針對於此也並沒有放任不管，至於説今後油價是否還會繼續上漲，不少專家認為當下的石油需求仍處於嚴重供不應求狀態中，今後還有可能再次上漲。
但這也只是專家分析的結果，具體情況則還需要看下一次調整日之後的結果，也就是要等到11月5日，大眾到時候可以關注一下此類消息。
在國際油價影響下，世界各國都深陷其中
實際上隨着國際油價的不斷上漲，現在已經不僅是我國，各國都紛紛陷入到油價上漲的處境中，從2021年以來，國際油價相較於此前，已經上漲了超60%，按照當下的這種發展趨勢，專家表示今後將有可能會超過100美元/桶（639元）。
日本在這之中，其境內的石油價格已經達到了9.3元左右，不僅上漲了20%，也創下了近7年來的最高值。
韓國境內的情況亦是如此，目前一升的石油價格也超過了1700韓元，就相當於人民幣9.3元左右，除了亞洲境內的各國之外，美國也面臨着不小的挑戰。
就連美國加利福尼亞州內的偏僻小地區，其油價都已經上漲到了14.33元/升，面對這種狀況，不少的美國市民表示：汽油已經成為了生活必需品，但現在價格卻在不斷上漲，自然是希望油價可以儘快下調，從而減少這方面的花費。顯然這也是眾多消費者所希望的。