“我們的底盤哪怕是和庫裏南相比，我們也完全不怕。”
李想在理想L9發佈會撂下這句話的時候，我和一起看直播的小夥伴相視一笑。這句非常“理想”的豪言，讓我想起了足球圈李毅大帝的名梗“我的護球像亨利”。
從3月初開始，理想總共放出了4集官方“劇透”、4集番外，用一部美劇的集數在發佈會前把新車的大部分信息都公之於眾。
我們在此前的推送中也都實時跟進，包括外觀、內飾、智能駕駛系統……事無鉅細。
除了最後的價格和李想的冷笑話，在發佈會開始前，理想L9幾乎沒有秘密。
但李想還是在發佈會裏用一連串的 “業界第一”、“世界第一”、“首創”、“第一個”不停刺激着我的感官。
當然，“500萬以內最好的家用SUV”這個頭銜李想也在發佈會最後完成了Call Back。
新車售價45.98萬，特殊車色和電動腳踏選裝價均為1萬元；
8月開始交付，歡迎各位開着庫裏南來店裏進行對比；
長寬高分別為5218/1998/1800毫米，軸距達到了3105毫米，完全配得上“全尺寸”；
智能駕駛輔助燈，分別位於車頭燈帶兩側、大燈正下方、車尾燈帶正中這幾個位置，當輔助駕駛開啓後會亮起藍色燈光提示周圍車輛和行人；
配備了全棧自研的智能駕駛系統——理想AD MAX。配備了1顆禾賽AT128半固態激光雷達、6顆800萬像素攝像頭、5顆200萬像素攝像頭，以及1個前向毫米波雷達和12顆超聲波雷達。計算上搭載了2顆英偉達Orin-X自動駕駛芯片，算力達到508TOPS；
李想也立下了Flag，預計2023年開始推送全場景輔助駕駛；
除方向盤和車窗控制之外的所有實體按鍵一併取消，將HUD抬頭顯示作為主力軍；
車內前後排均可以支持手勢識別功能；
2+2+2的六座佈局，全車座椅都將採用Nappa真皮包覆，並配備電動座椅調節和加熱功能。另外前兩排4個座椅還配有座椅通風和SPA級十點按摩功能；
車內音響系統採用7.3.4全景聲音響佈局，功放功率達到2160瓦，擁有21個揚聲器，並配備杜比全景聲技術，配備4D沉浸式音響系統；
CLTC綜合工況純電續航里程為215公里，WLTC綜合工況純電續航里程180公里，綜合狀況下續航里程將達到1315公里，在燃油模式下CLTC工況油耗為每百公里5.9升。
總的來説，理想這次將新車的主要競品選擇為寶馬X7、奔馳GLS等百萬級車型，就表明了他們對於理想L9的期許和驕傲。
而回到發佈會的最開始，李想拋出的那個問題：中國家庭需要一台什麼樣的車？
李想用發佈會中 露營擁抱星空的精美畫面、逃離城市奔赴山海的夢幻場景、一家人其樂融融的歡聲笑語給出了理想的答案。
那麼，你的答案呢？