拖拖拉拉了好幾個月，帕加尼終於公開了 Huayra R 的首張官圖，更詳細信息稍後公佈 —— 這款令人充滿遐想的非認證賽車預示了 Huayra 系列的終結。首發於2011年日內瓦車展的 Huayra 已經生產了十年，內部編號 C10 的後繼車預計在下半年發表，明年啓動量產。
傳聞 Huayra R 將搭載紅線轉速高達9,500rpm 、最大功率輸出900馬力的 AMG V12自吸引擎：迷人聲浪，一聽入魂！
衍生自 WEC LMP1 混動賽車技術的豐田首款 Hypercar —— GR Super Sport 發售前夕，豐田悄然開展了購買資質甄別工作。作為意向客户審核及篩選流程的第二部分，豐田已向入圍的幸運者發出調查問卷。類似的購買資質審核對限量版超跑來説並不罕見，除了一貫嚴格的法拉利，福特 GT 也只賣給符合條件的熱血死忠粉。
據悉，豐田參考了歐洲超跑製造商的慣常做法，身家清白 、財力豐厚 、擁有至少十台超跑只是入圍門檻，是否持有(或曾經擁有)豐田 2000 GT 或雷克薩斯 LFA 、平時有沒有觀看賽車比賽的習慣 、對 GR Super Sport 的期望 (問卷選擇題) 均屬於額外的加分項 ……
據日媒報道，計劃於2023年交付的豐田 GR Super Sport 公路版，其功率輸出將高達1,400馬力，銷售數量僅有20台！數量有限，且不易購入，日媒預估該車售價接近兩億日元(約1,200萬人民幣)！
(圖片來源: Pagani & TMG / 編輯：ty)
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