在美國佛羅里達州傑克遜維爾市的一個穀倉裏，停着一輛被人遺忘了54年之久的奔馳車，它的主人絕不會想到這輛車如今的拍賣價可以高達500萬美元，它是“鷗翼門”的鼻祖，還被評為“世紀最佳跑車”，這便是梅賽德斯-奔馳300 SL Gullwing（代號W198）。它誕生於傳奇，火於無奈，斑駁老舊的它究竟有着怎樣“前世今生”？請隨我來看。
1951年，二戰後的德國經濟衰敗，著名的梅賽德斯車隊急需一款專用賽車來重拾賽場輝煌，而貧窮讓他們只能選用自家115馬力的M186 3.0L直列六缸發動機，這顯然並不合適，但聰明的斯圖加特人總能想到解決辦法，即“動力不夠輕量化來湊”。
1954年，奔馳將300SL賽車帶上了紐約國際車展，此時一位叫霍夫曼的美國進口商對這輛車一見鍾情，他極力遊説奔馳將其量產，還承諾將會給奔馳帶來1000台的訂單，於是圖中的這台300 SL Gullwing在德國的辛德芬根工廠誕生了。
幾個月後，它漂洋過海被交付到了一名叫奧托·鮑登律師手中，而後又被轉賣給它最後的主人，一名駐傑克遜維爾海軍飛行員。後來車主在它需要維修的時候將它遺棄在了這個廢舊的穀倉中。
54年時光轉瞬即逝，歲月在它身上留下的痕跡依然掩蓋不了它曾經的輝煌。
修長的引擎蓋下藏着的那台3.0L直列六缸發動機也被工程師調校到215馬力，在4速手動變速箱的傳遞下，10秒內便能完成0-100km/h的加速，極速更是達到了驚人的260km/h。
打開塵封多年的“鷗翼門”，這台車的內飾並不像同時期的其他奔馳車型那般富麗堂皇。
奔馳300 SL Gullwing產量少之又少，每一輛都彌足珍貴，而這台被遺忘在穀倉的尤物多少有點暴殄天物的意思。
如果你真的喜歡奔馳300 SL Gullwing，喜歡 “鷗翼門”的話，那麼不妨看看市面上還有沒有車況不錯的奔馳SLS AMG吧，畢竟它的外觀和“鷗翼門”也是在向經典致敬呢。
