可惜了這款自主好車，首任車主終身質保，2.0T爆224馬力，無人問

很多車友如果想要入手一輛中型SUV的話，基本上大部分人都會把目光放在漢蘭達等車型的身上，除了漢蘭達以外，大眾途觀L、冠道等車型都比較主流，這些車型的市場表現往往都比較的出眾，品牌的影響力也很高，但是小編卻覺得可惜的是，正是因為這些主流車型的風頭太盛，所以在同級別車型之中有一些實力也十分優秀的好車就會被忽略。

今天小編想介紹的這款車型就是一款長期被冷落的良心好車，它就是寶沃BX7。寶沃BX7的定位也同樣是中型SUV，入門價格是16.98萬元，可能對於很多消費者來説，這樣的價格並不算親民，但是寶沃BX7擁有着首任車主終身質保的政策，並且入門車型和頂配都要比漢蘭達親民，這樣的價格在小編看來並不算離譜，只可惜這款車的市場表現一直都處於不温不火的狀態。

自重接近1.9噸，用料紮實

寶沃BX7的頂配車型自重接近1.9噸，整體的用料都非常的紮實，小編在走到寶沃BX7的旁邊時，就已經能夠感受到來自寶沃BX7身上的質感，因為整個車身都是採用非常精湛的工藝進行打造，再加上精密度極高的車身零部件的加持，寶沃BX7給小編帶來的感覺甚至要比漢蘭達還出眾。

同時寶沃BX7的顏值也並不差，因為它的外觀有着十分濃厚的德系風格，因為寶沃BX7的造型是由寶馬前設計師親手打造而來，所以它的外觀絕對顏值在線，小編對這種風格的車型還是非常喜歡的。前臉填充的橫幅式飾條看上去非常有質感，兩側的LED大燈燈組還採用的是開眼角式的設計，小編在寶沃BX7的身上甚至看出了幾分寶馬的神韻。

如果説前臉時尚的話，車身的表現就帶來了比較平穩和大氣的視覺效果，小編還看出了幾分奧迪Q5的影子。寶沃BX7採用的是三段式的腰線設計，這個層次感小編都不用多説了，而且整體的線條都非常的流暢。車尾部分的曲面造型十分抓人眼球，整體的工藝都格外考究，小編單是從外觀上，就能感受到來自寶沃BX7的造車水準。

內飾風格比較嚴謹，配色單一

走進車內之後，寶沃BX7的整體設計風格依舊十分嚴謹，其實小編對寶沃BX7的內飾並不是特別喜歡，因為寶沃BX7的內飾配色顯得有些單調了，但是正是因為配色比較單一，所以營造出來的檔次感反而十分到位，而且看久了之後小編髮現，寶沃BX7的內飾設計還是十分耐看的。

寶沃BX7的具體長寬高是4715*1911*1690mm，軸距是2760mm，其實這個尺寸並不是特別的優秀，雖然跟漢蘭達還稍稍有些差距，但是跟途觀L等車型對比起來還是佔據了很大優勢的。車內的空間在小編看來也比較的寬敞，小編的朋友身高一米八幾，坐在後排也沒有絲毫的侷促感。

全系搭載2.0T，輸出224馬力

在動力這方面，寶沃BX7全系搭載的都是一款2.0T的渦輪增壓發動機，這還是非常有誠意的，並且動力參數這方面的表現也還算不錯，最大馬力可以達到224馬力，最大牛則是300牛米，傳動匹配的則是6AT變速箱，雖然這一套組合都比較老了，但是整體的穩定性還是比較有保證的，而且部分車型還配備了適時四驅系統。

總結

如果從寶沃BX7的整體表現來看的話，小編覺得寶沃BX7的實力是不輸同級別的主流車型的，並且它還有着首任車主終身質保的政策，性價比可以説是很高了，但就算如此，這款車也一直被冷落，小編猜測主要還是可能跟自身的品牌影響力有着比較大的關係。