春風今天發佈了首款電摩車型300GT-E，正式宣告加入電摩大軍，作為國產大排量摩托車的倡導者，春風開始往電摩方向發力絕非偶然，放眼全球各大摩托車品牌，或多或少都有新能源車型幾乎。雖然300GT-E是作為警用車型首次亮相，但很顯然這款車的民用版本也不會太遠。
春風300GT-E作為一款純電摩托車，外觀設計採用新能源車型比較常見的“科幻未來風”，同時作為一款GT車型，在一定程度上借鑑了春風650GT和國賓650的設計語言，但是由於沒有發動機，以及更加激進的前臉設計，整個外觀給人比較前衞的感覺。
類似國賓650的後視鏡集成了轉向燈功能，作為警用車型在車頭和防摔槓上分別安裝了一對射燈，後期的民用版可能給會取消這種設計，風擋面積很大但是高度一般，民用版應該會有更大的風擋配置。
貫穿整個前臉的LED日行燈，在一些純電動汽車上比較常見，放在摩托車上絲毫不維護，而且很有未來感，在車頭兩側分別有一對透鏡作為遠近光燈源，全車應該都是LED形式的燈光配置。
7英寸的全綵TFT儀表科技感爆棚，自帶導航功能和車聯網技術，支持雲端查看車輛狀態，也可説具備手機互聯的功能。除了一些常規數據之外，儀表盤上清晰可見的還有接聽掛斷電話的功能，另外還有三種騎行模式等。
此外，還有無鑰匙啓動/遙控鑰匙的功能，因為是純電動車型，因此傳統的油箱位置會是一個不小的儲物空間.
底盤方面，具備前後ABS防抱死系統，倒立式前叉，氣囊式中置後避震，側撐斷電功能。動力方面，採用中置水冷電機，最大功率18kw，極速可達120km/h，綜合續航里程150km左右，
由於春風300GT-E是作為警用版本首次亮相，因此並沒有售價相關的消息，以目前國內高性能電摩的定價標準，以及300GT-E如此高的配置規格，最終民用版本的價格應該不會便宜，電動車價格高是目前的普遍情況，特別是高性能電摩還有如此高的配置，你覺得如果最終民用版上市會賣多少錢。
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