15.6萬喜提瑞虎8，2個月後換上吉利博越，車主：開完後才知道差距

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近年來，家用汽車的發展越來越好。多年來，車主一直關注奇瑞品牌。奇瑞的成長經歷可以説是非常鼓舞人心的。我本身沒有太多背景，我可以繼續獨立研究和開發。這種精神真的在感動。現在奇瑞還有一輛非常划算的車，以前一直開車的老Arrizo的擁有者，整體駕駛體驗仍然非常好，所以我仍然想換這個品牌的車。 156,000喜歡提一提速8自動尊貴的1.6TGDI，奇瑞1.6T仍然非常值得信賴。開車兩個月後，我換了一個朋友的吉利博越。店主：我只知道開車後的差距。

瑞虎8

我朋友的博伊（Boyue）是2020年款的第二款車，即1.8TDDCT致尊PRO版，價格與車主價格相同。當兩輛車放在一起時，確實存在間隙。乍看之下，Huba的外觀更加大氣。畢竟，Huba定位為中型SUV，其樣式也偏向韌性，並不太注重時尚質感。

吉利博越PRO

瑞虎8的正面是堅韌的金屬風格。鍍鉻條被逐一粘貼在網格上，並帶有分離式前燈，排列的LED燈座和階梯狀形狀。正面的整體設計非常堅固。貫穿中間格柵的鍍鉻條帶將汽車的前部從上到下分開，並且層次感也得到了強調。前後圍由金屬材料製成，側面為塑料，為車身提供了良好的保護。

吉利博越的外觀更加年輕，車子的前部呈網格狀的後部形狀，車身光滑而線性，車窗比老虎還要窄。汽車後部的C柱塗成黑色，有點像是懸掛的車頂。雙腰線筆直，勾勒出強烈的三維效果。汽車的後部與具有雙通風口的Huba相同，但車窗面積較小。總體而言，老虎八號是一種較為適度的設計，與前幾年的概念相同，從而形成了宏偉的外形。但是，柏悦緊緊追隨當前的流行趨勢，從銷量上可以看出有不少人喜歡這種外觀。

與內飾相比，這兩款車實際上很難選擇，而且都很出色。這也是當前家用車的強項。 15萬輛的汽車可以與25萬輛的合資汽車內飾相比，一些30萬元以上的合資汽車的內飾並不好。家用車。無論是吉利博越還是虎八，其內部材料都非常堅固，到處都有鋼琴烤漆貼面，木紋貼面和皮革材料。博越是嵌入式中央控制屏幕，虎八是浮動的中央控制屏幕，非常敏感。

博越汽車長4,544毫米，軸距為2670毫米，而胡巴汽車長4700毫米，軸距為2710毫米。兩者都有5人座的佈局。車內空間明顯優越，腿部空間更為寬敞。後地板中間的顛簸很小，不會影響乘坐。虎八型可以根據需要配備7個座位。房主的房子里人不多，所以我沒有選擇。兩者都支持前排電動座椅調節和加熱功能。兩輛車之間的舒適度差別不大，也就是説，老虎的空間較大，並且由於造型的原因，頭部空間不受限制。通常，一個1.8米的人坐在那裏也很寬敞。典型的焦點是實用性而不是美觀。

博瑞配備了1.8T渦輪發動機，功率為184馬力，扭矩為300 Nm。它與7速雙離合器變速箱匹配。加速度可以在不到9秒的時間內破裂一百。上半部分力非常強勁，渦輪機干預快，傳動效率也高，駕駛體驗出色。虎八是奇瑞目前最好的1.6T發動機，功率為197馬力，扭矩為290 Nm。它還與7速雙離合器變速箱匹配。這套動力比法國的THP強，並且可以與地球的1.5T基本匹敵。人們不得不佩服奇瑞的工程師，但是他們卻表現出了很好的動力。加速度在大約9秒鐘內突破了100。儘管它看起來與Bo Yue類似，但是Hu Ba的抗風性和自重很大，因此相同的加速度已經可以解釋這個問題。

總體而言，兩輛車之間的對比差距仍然非常明顯。以相同的價格，Huba主要是弱點，因為它的外觀不時尚，而且看起來確實有些過時。但是，汽車中的空間很大並且功率足夠。這些更實際的方面都做得很好，這取決於所有者的選擇。兩輛車開了一個圈，車主只想説三個字：不後悔。間隙僅在打開後才知道。 15.6萬輛Xiti Tiggo8，兩個月後與一位朋友取代了吉利博越，主人：不後悔。

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