工作，是遊走於寫字間忙碌的腳步亦或是觥籌交錯時倉促的笑臉；
生活，是家人相伴左右的幸福貼心也是朋友相聚時的肆意狂歡。
如何做到在工作與生活之間自由的轉變，在不同身份之間無縫的切換，或許一輛稱心的座駕就能幫你實現。在本月初剛剛結束的北京車展上正式亮相的2020款梅賽德斯-奔馳V級可能就是那輛等待你的車。
新一代V級MPV的前臉經過全新設計，提供三個版本車型，分別為V260領航版、V260尊貴版、V260L長軸距豪華版。在外觀方面長軸距版本為單幅飾條閃鑽格柵，標準軸距版本為雙幅飾條的鍍鉻格，在下包圍樣式上，兩者也有所不同，長軸距為AMG樣式，標軸軸距車型更加接近邁巴赫風格。軸距方面長軸距版本為3,430毫米，標準軸距車型為3,200毫米。
相比於頭部的變化，新一代V級在尾部方面變化則不太明顯。
在內飾方面，新一代V級在第二排豪華電動單人座椅在原本的配置上進一步升級，加長的座椅扶手提升舒適感受，新增杯託、手機托盤等諸多人性化配置。同時，前排座椅後部新增木紋飾條和環境氛圍照明燈帶，為後排乘客營造頭等艙級別的享受。
新一代V級還搭載了最新一代梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統，提供中央觸摸屏、多手勢手寫板等便捷的人機交互方式，其中帶自然語言識別功能的“讀心語音助理”，可通過呼喚“你好，奔馳”輕鬆開啓。
動力方面，新一代V級搭載了全新傳動和懸掛系統。9速自動變速箱（9G-TRONIC）與2.0T渦輪增壓發動機組合，可帶來155千瓦最大功率和350牛·米峯值扭矩的動力。
值得一提的是，本次新一代V級還首次搭載四輪空氣懸掛系統（AIRMATIC），這在同級細分市場中也是開創了先河。車輛可根據路況自動調節懸架軟硬，帶來舒適的駕乘感受。空氣懸掛獨有的懸掛高度調節功能，在不同駕駛模式下，可實現45毫米的超大高度可調範圍，時刻保持最佳乘坐舒適度和穩定性。駕駛員可以通過動態操控選擇（DYNAMICSELECT）來調節懸架高度和車身離地間隙。
例如，在“通過”模式下，車身可以升高35毫米，確保車輛在坑窪不平路面的通過性；而在“舒適”和“手動”模式下，當車速超過110公里/小時，懸架高度會自動降低10毫米，從而實現更加穩健的行駛狀態。