據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2022年3月份國內轎車市場累計銷量76.5萬輛，環比上漲27.1%，同比下降12%。同期，車質網共受理車主針對轎車的有效投訴4,856宗，環比上漲25.9%，同比上漲約20%。
在3月份的質量問題中，“影音系統故障”投訴量出現反彈，較上個月上漲39.5%，遙遙領先於其他故障問題。本月“車身生鏽”問題投訴量也出現一定漲幅，環比上漲25.8%，投訴大部分來自於自主品牌車型。在服務問題中，“與宣傳不符”投訴量突破千宗，環比出現翻倍式增長，投訴增量來自於部分德系品牌車型。此外，“提不到車”問題投訴量有所反彈，較2月份上漲15.4%。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2022年3月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：
數據看點：
1、口碑持續向好 廣汽本田雅閣步入銷量快車道
作為廣汽本田當家花旦，雅閣的市場表現好壞對於廣汽本田至關重要，儘管此前雅閣在2021年上半年經歷了短暫的低迷期，但從2021年下半年開始便迎來了強勢反彈，不僅迎來銷量“五連漲”，更是連續9個月實現銷量破萬。從其近一年來銷量投訴走勢來看，3月份完成觸底反彈，銷量再次回到2萬輛之上。與銷量走勢不同，雅閣的月投訴量在經歷2021年上半年的持續高企後，開始逐月回落，短期口碑表現值得肯定。在2021年10月份完成中期改款後，廣汽本田雅閣的產品力得到了一定提升，從而帶動銷量持續回暖。短期來看，雅閣的銷量整體呈現出上升態勢，加上口碑逐步轉好，未來的市場表現將有望持續走高。
2、銷量觸底反彈 長安逸動再次衝擊“兩萬輛俱樂部”
3月份，長安逸動迎來車型上市十週年紀念，在這十年中，長安逸動歷經三代車型，累計銷量突破百萬輛，成為自主品牌A級車市場中的佼佼者。在2020年3月完成換代後，PLUS加身的長安逸動的市場表現迎來爆發，市場份額不斷擴大。從其近一年來的銷量走勢來看，絕大部分月份的銷量都保持在萬輛之上，其中今年3月份的銷量更是創造了近一年來的第二高點。反觀其近一年的月投訴量表現，雖然略有起伏，但整體呈現出走低的趨勢，短期口碑表現可圈可點。據國內媒體報道，新款長安逸動將於今年上市發佈，新車在外觀內飾設計和配置方面將進一步得到提升。屆時，藉助新款車型上市帶來的紅利，長安逸動有望在2022年再次衝擊“兩萬輛俱樂部”。
3、穩步走高 比亞迪漢成自主品牌中大型車領頭羊
作為比亞迪旗下的旗艦車型，比亞迪漢可謂是比亞迪各項高新技術的集大成者，憑藉刀片電池、DM-i超級混動等尖端技術，比亞迪漢在性能與效能之間找到了完美的平衡點，一上市便備受國內消費者追捧。從其近一年來的銷量走勢可以看到，自2021年下半年開始，比亞迪漢便開啓了銷量“連漲”模式，並實現了連續五個月銷量破萬。3月份，在經歷了2月份的短暫回調後，比亞迪漢的銷量再次回到萬輛之上，今年1-3月累計銷量較去年同期上漲25.4%，憑一己之力打破了自主品牌中大型車的銷量天花板。從其近一年來的月投訴走勢來看，除9月份出現異動外，其餘月份投訴量均保持平穩，3月份的投訴更是降至個位數，達到了近一年來的最低點，短期口碑表現出色。經過一年多的市場考驗，比亞迪漢在國內中大型車市場中已站穩腳跟，今年前三月的累計銷量已超越奔馳E級和奧迪A6L，暫列榜單第二位。近期，比亞迪漢家族迎來全面改款上市，新車在內飾方面迎來了全新升級，同時配置層面也得到了補強。在新款車型的刺激下，未來比亞迪漢的銷量將有望持續走高。
4、銷量首度破萬 奇瑞QQ冰淇淋或成新黑馬
在五菱宏光MINIEV的帶動下，近兩年國內純電動微型車市場再次火爆起來，不少汽車廠商紛紛在市場中投放類似的產品。繼奇瑞小螞蟻大獲成功後，奇瑞新能源在2021年底再次推出全新車型奇瑞QQ冰淇淋，意圖搶佔更多A00級純電動車市場份額。從其上市後的市場表現來看，已然超越了前輩小螞蟻，今年1-3月累計銷量28,113輛，位居國內微型車市場銷量榜第二位。3月份，QQ冰淇淋的銷量更是首次突破萬輛大關。反觀其月投訴量表現，各月的投訴量均在個位數，短期的投訴銷量比表現值得肯定。據乘聯會數據顯示，3月份國內微型純電動汽車的批發銷量為11.9萬輛，環比增長75%，已佔據了純電動汽車市場32%份額，依舊存在着巨大的市場空間。這也為QQ冰淇淋這樣的全新車型帶來了廣闊的發展空間。對於QQ冰淇淋而言，能否持續保持這樣的市場熱度，除了車輛的不斷更新保持新鮮感外，質量口碑的提升也尤為關鍵。