今年6月份，上汽通用發佈了別克全新MPV--GL8世紀，新車定位比目前的GL8 ES陸尊系列更高，直接把競爭對手瞄準了豐田埃爾法這樣的高端MPV。
就在本週，別克正式完成了GL8世紀的申報，此次共申報了4、6、7座車型，並且除了頂配的Avenir版本外，低配的普通版本也首次現身。按計劃，別克GL8世紀將在今年年底上市。
從申報圖來看，GL8世紀Avenir版與此前發佈的官圖基本相同，前臉造型比較鋭利，大燈採用迴旋鏢式造型，車頭中央是別克的新“子彈頭”車標，下方的梯形大嘴內部使用了大面積的鱗片式格柵，看起來非常尊貴。而普通版則使用了更傳統的大燈造型，下方的格柵採用橫向鍍鉻飾條結構，保險槓兩側則是L形的鍍鉻裝飾件。
在尾部設計上，GL8世紀均採用貫穿式尾燈，不過定位更高的Avenir版尾燈兩側向下延伸更長，與車頭的大燈造型遙相呼應。此外，Avenir版的下包圍也與普通版有一定區別，整體看起來更加優雅。
車身側面，GL8世紀並沒有像埃爾法那樣追求短車頭、高車身的比例，而是採用了大傾角風擋玻璃、更加修長的車身造型。為了進一步體現尊貴感，GL8世紀也提供了雙色車身，不僅辨識度極高，而且看起來也非常“顯貴”。此外，GL8世紀的鍍鉻下窗線在C柱有一個起伏設計，與鍍鉻上窗線搭配活躍了MPV一貫呆板的車側印象。尺寸上，GL8世紀相比目前在售的GL8 ES陸尊，最大的提升在於寬度增加了102mm，無論是對於車外的視覺霸氣程度，還是車內的乘坐寬敞感都會起到不小的幫助。此外，全新GL8世紀在軸距方面也增加了42mm，達到了3130mm，是同級別競品裏最長的一個。
內飾方面，GL8世紀目前只公佈了後排設計，其中頂配的Avenir將提供尊貴的2+2的四座版本，並且在一、二排之間還提供了用於保證後排乘客隱私的幕牆設計。不僅如此，這個幕牆上的屏幕還具備升降功能，配合着後排獨立座椅頭枕內置的BOSE超近場揚聲器，相信能為乘客帶來極佳的視聽感受。與此同時，GL8世紀也提供了內飾星空頂，可以進一步提升後排的豪華氛圍感。
在後排座椅方面，GL8世紀的後排座椅將支持諸如座椅多向電動調節、電動腿託、電動腳踏板、加熱、按摩、通風、頭枕音響、後排娛樂控制屏等各種豪華舒適性配置。
動力方面，此次申報的GL8世紀搭載與現款GL8 ES陸尊相同的2.0T+48V輕混系統，最大功率237馬力，最大扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。至於定價部分，目前GL8 Avenir四座版售價為53.39萬元，而全新的GL8世紀定位更高，所以我們推測GL8世紀Avenir四座版有可能會賣到60萬、甚至70萬的高價，畢竟這輛車可是用來對標80多萬的豐田埃爾法的！
雖然別克GL8在商務MPV市場有着不可撼動的地位，但自1999年GL8引入國產以來，卻始終沒能在高端市場站穩腳跟。隨着2010年前後豐田埃爾法在國內的崛起，百萬級別的高端MPV市場更是被豐田壟斷。如今別克帶來了史上最高端、最豪華的GL8世紀，真正意義上成為了挑戰豐田埃爾法的高端MPV，大家覺得這一次別克成功的概率大嗎？